ไปครับพี่
ที่นี่น่าจะมีนะครับ http://www.bangkokclassiccar.com/ รู้สึกจะมี พี่โอ ทำ B210 อยู่ไม่รู้เป็นไงบ้าง
มีสติมากครับ สุดยอดเลย ดับไฟทันไม่เสียหายเท่าไร วางเครื่องเดิม อาทิตย์เดียวเสร็จครับ แต่รายละเอียด ความเสียหายอื่นๆ ต้องดูอีก กล่องฟิว ท่อน้ำ...
มี OHLINS up side down ตรงรุ่นอยู่ สนมั้ยครับ แกนใหญ่เท่าแขนเด็ก
ฝากรูปไม่ได้นะพี่ ช่วงนี้ :D:D:D
รักจริงคือแม่ รักแท้คือเธอ
แรงจริงมั้ย ไม่แน่ใจครับ ต้องรอเจ้าของรถมาบอกเอง ตามไปเชียร์กันได้ที่งาน super car ครับ รุ่น super club japan retro :D :D ;)
ที่อยากรู้ว่ามันดียังไง เพราะผมว่ามันเข้าโค้งได้ห่วยมาก ถ้าเทียบกับ B13 (ไม่ใช่ไม่เกาะนะ แต่อาการในโค้งมันห่วย)...
ไม่ได้ไป ใครไปอู่ฝากสตาร์ทรถมั่ง ซัก5นาทีดับเครื่องให้ด้วย
ถ้าอยากได้เทอร์โบก็ 4E-FTE ครับ สบายๆ
กล่องทำรอม หัวฉีด พอตไอดี พอตไอเสีย ครัช ถ้าDET ออกตัวไม่ดีฟรีทิ้ง หรือสับว่าว โดน (เดิมๆนะ) งบสูงอีก ก็ แคม วาล์ว ลูก
ไหวครับ
บอกลักษณะการใช้งานกับงบประมาณมาเลยครับ
โรลบาร์สำคัญมาก :sad: :sad: :sad:
เป็นเครื่อง NA 1600 CC. ที่ดีมากตัวนึงเลยครับ ถ้าได้ฝาดำกับเกียร์6สปีด วิ่งกระจาย แต่ถ้าจะข้ามสายพันธ์เเล้วต้องการNA ในBody B11 ผมเชียร์ D15B
แสงจ้ามาก แต่ชอบตรงเตือนรอบเครื่องพร้อมเสียงเนี่ยแหล่ะ
มีความสุขมากๆนะพี่ ร่ำรวยๆ :D :D :D
ใครแปลหน้านี้ให้หน่อย มันดียังไงไอ้คานหลังเนี่ย :D:D:D [IMG]
ของดีครับ ยืมมาสแกนเก็บเป็นไฟล์ได้มั้ยครับ :D:D:D
ไม่ได้ wiring ไฟใหม่ใช่มั้ยครับ GA15 GA16 มันไม่เหมือนกันนะ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
