ไปไม่ไหว ง่วงน อน ว่าจาไปพีระยังไม่ได้ไปเลย อยากลองแบบ Circuit ดูบ้าง แดรกก็ดีแต่คงแรงสู้เค้าไม่ได้ เราก็แค่กระบะบ้ารนอก......มิมิ
ถ้างั้นต้องลองใช้ Smartgauge Check Boost ดูว่าถ้าเราปลด Sensor วัด Boost ออก ไฟ Show ตรงกันป่าว ถ้าตรงก็ตัวนี้แหระ...
พอมี Wirring diagran ของตัว Sensor ป่าว ถ้าได้เห็น Diagram อาจจะช่วยทำตัว Simulate ให้ได้ครับ
ได้ยินมาว่า www.sporttruck.info ใช้งานไม่ได้ เดี๋ยวรอให้พี่เจี๊ยบดำเนินการขอชื่อใหม่ แล้วนุ่นจัดคาดกระจกหน้าให้พี่ด้วยนะครับ
ช่วงนี้ไม่ว่าง Up Step เลย งานเข้า
HX50 กันดีมั๊ย
แต่ถ้าผมมองแบบบ้านๆเลยนะครับว่าทำไมเครื่องดีเซลถึงเล่นรอบสูงๆไม่ได้ ก็อาจเกิดจากการออกแบบเพื่อใช้งานบรรทุกต้องการแรงบิดมากกว่ารอบ...
จะจะเลยนะครับ ความแตกต่างในหลักการทำงาน เนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ทั้ง 2 ชนิดนี้ไม่เหมือนกัน กล่าวคือ...
ใช่ครับพี่นพ แต่เราก็ต้องหาวิธีการแก้ไขครับ จาได้ไม่ต้องขึ้นทำเนียบกระจายครับ
อยากไปอยู่เหมือนกัล แต่ติดงาน Revamp System ที่บริษัทด้วย อยากไปจริงๆ แต่ด้อยประสบการณ์ด้วยแหละ ไปลง Class C ดีไหม......................อิอิ
กรั๊กๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
เหอๆๆ จะว่าเป็นเพราะน้ำมันก็ถูก เป็นเพราะอัตราส่วนอัดก็ถูก ระเบิดแรงกว่าหรือป่าว อันนี้ไม่แน่ แต่รากเหง้าจริงๆ มันมีที่มาที่ไปอย่างงี้...
ปล่อยลงล่างเลยครับไม่ต้องต่อเข้าท่อกรองอากาศกรอดครับ
ส่วนตัวผมว่าชั่วโมงนี้ Commonrail กระแสมาแรง แต่จารุ่นไหน ยี่ห้อไรอันนี้แล้วแต่ความชอบของแต่ละบุคคล แต่ก็ดีนะครับเหมือนเรามา Knowlage Sharring...
ถิ่นเก่าเลยครับ ท่าข้ามอะ ผมเคยเรียนเทคนิคสุราษครับ
ของเค้าเครื่อง 2500 เดี๋ยวรู้
เรื่องทำเนียบกระจายไงพี่รุต
น่าจาอย่างนั้น ผมจาจับ HX40 ยัดเข้าไปเลย ......มิมิ
เดี๋ยวว่างก่อน จัดปาย
ประกอบแล้ว Runin แล้ว ม่ายรู้ว่าจาอยู่ได้นานป่าว.....อิอิ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
