เล่นแนวแรงหรู เจงๆ นะน้าป๋อง
อิอิ น้าป๋องมาแว้ววว (ที่ว่าแสบ คือผมงานช่างเจี๊ยบทำไว้ฮ่ะ:cool::cool:) วิธีที่น้าบอกอ่ะฮ่ะ ผมควรจะถอดล้อออกมาใฃ่ไหมฮ่ะ แต่ยังไม่เคยอีกเช่นถอด...
ตอนร้านยางทำ เค้าใช้แม่แรงยกให้รถลอยแล้วถอดน๊อดออกมา ล้อมันเหมือนหลุดมานิดๆ แต่เค้าก้อดันเข้าไปพร้อมกับประกบ ฝาครอบให้ตรงล๊อค และขันน๊อตเข้าไปฮ่ะ...
ขาไปปล่อยมือขับได้เลย ขากลับถอดล้อขางซ้ายแล้วใส่ไปใหม่ เติมลม 32 ทั้ง 4 ล้อ ขับกลับมารถกินขวาตลอด ปล่อยมือไม่ได้เลย...
กลับมาจาก สุพรรณแบบปลอดภัย แต่งานเข้าอีกแล้ว ขากลับมาแวะเติมลมยาง ติดปัญหาล้อหน้าซ้ายฃ่างเจี๊ยบใส่ฝาครอบล้อไม่เข้าที่...
กำ ไปมาแล้วพี่น้อง พี่ป๋องดูแลดีฮ่ะ แสบนิดหน่อย อิอิ รถไปให้ช่างดูแล้ว สรุปแล้วคือ 1. ฃ่างบอกว่าตั้งสายพานไม่ลงจุด 2....
โทรหาแล้วเด๋ว เฮียป๋องพาไป พรุ่งนี้ 9 โมงเช้า อิอิ จะรอดไหมเรา
เด๋วผมจะโทรไปหานะ พี่:cry::cry:
อยากรายงานเปงวันๆ มันดูเปงสถานการณ์ ระทึกๆๆ :D:D:D:cool:
เครื่อง B20A + LPG ช่างเจี๊ญบบอกว่า จูนระบบอากาศยาก ยิ่งเปงฮอนด้า มันชอบรวนเจงๆ เด๋วต้องลองดู พี่ๆเพื่อนๆ...
เรื่อง พวงเนี้ย ผมมีแต่ พวงกลางฮ่ะ :D:D:D
:):) อุปกรณ์ที่เปลี่ยนหลักๆ ฮ่ะไปถึงมืดแล้ว ภาพอาจมืดๆไปนิด - ปะเก็นฝาสูบที่แตก - ท่อน้ำวนที่ สนิมกันซะเละ - ท่อยางเดินน้ำ...
เอาด้วย ฮ่ะ กะลังต้องการ ........
วันจันทร์ ตื่นแต่เช้า โทรปลุกช่างเจี๊ยบ เอารถออกช่างก้ออกไปทั้งวันเลย เราก้อโทรเช๊คว่าเสร็จทันไหม อยากเอารถไปดู Fast 4 ด้วย ช่างไม่รับสาย...
วันอาทิตย์ เมามาวันเสาร์ เต็มคราบกลับมาเที่ยงวันอาทิตย์ลองรถ เทสต์รถลองรอบกันไปทำไปทำมา เจอปัญหา อีก ..... ระบบอากาศของเครื่อง...
วันเสาร์ ไปเช้งเม้ง โทรเ๊ช๊คช่างเจี๊ยบทุกๆ 2 ชม. อยากรู้ๆ ช่วงเช้าช่างแอบไปรับงานนอก + กับแบตเราก้ชาร์ทอยู่ ก้อ หยวนๆๆ...
มาอัพ ให้รู้ละฮ่ะ (เอาเปงวันๆไปเลย) วันศุกร์ - กลับจากที่ทำงาน ไปช่วยเปิดบูธงานกาชาด ถึงบ้านประมาณ 4 ทุ่ม โทรเช๊คช่างเจี๊ยบบอกว่าทำได้ๆ...
ผมเปงคงหนึ่งที่อยู่ในทางเลือก คือ B20A + LPG ตอนนี้วิ่งไปได้เรื่อยๆ ใช้แก๊สก้อเหยียบสบายใจดี แต่อะไหล่ B20A เนี้ย...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
