ช่วย ๆ กันหน่อยก็ดีนะครับ ครั้งที่แล้วต้องปิดสนามกันไปหลายเดือน หลาย ๆ ท่าน คงเข้าใจความรู้สึก ว่ามันหงุดหงิดแค่ไหนเวลาอยากไปดูรถ...
ขับช้า ๆ นะ เด๋วถ่ายไม่ทัน
เด๋วนี้รถของราชการรุ่นใหม่ ๆ จะเป็นป้ายทะเบียนขาว ดำ เกือบหมดแล้วครับ เพราะเค้าให้บริษัทรถเช่ามาเหมาประมูล จะได้ลดค่าใช้จ่ายเรื่องการซ่อมบำรุง...
ขอโทษที่พูดไม่เคลียร์ครับ ถ้าใส่กับเสื้อ D16Y จะพอดีครับ แต่ถ้าใส่ D15B จะล้นออกมาเพราะเสื้อ D15B เตี้ยกว่า
ของ EK ทำไม่ยากเลยครับ ค่อย ๆ ถอดไมล์ออกมา แล้วรื้อเอาตัวที่มีเลขไมล์ แยกออกมา จะเห็นเฟืองขาว ๆ อยู่ด้านหลัง ใช้ปลายลวดแหลม ๆ ค่อย ๆ เขี่ย...
ตัดโรงหน้าเลยง่ายกว่าเยอะครับ พวกระยะแล้วช่องไฟไม่เสียด้วย ถ้าเคาะซ่อมใหม่ น่าจะยาก และระยะช่องไฟ เม็ด Arc จะเสียหมด เวลาขายจะมีปัญหามากกว่าครับ...
ถ้าจะยัดตังค์ แนะนำว่าคุยกันดี ๆ ครับ ขอใบเสร็จด้วย แต่บอกว่าไหน ๆ ก็จ่ายให้แล้ว ให้มันเขียนหมายเลขใบขับขี่ กับลงหมายเลขทะเบียนมั่ว ๆ ไปเลยครับ...
ไม่ทิ้งหรอกครับ ผมไปซ้อม ฝึกทักษะ ลองรถ ลองช่วงล่างเฉย ๆ ไม่ได้ลงแข่งครับ วันจริงผมขอทำหน้าที่ช่างภาพดีกว่า
ถ้าเอาราคาตามจริง ที่นับตังค์จ่ายกันหน้าโรงกลึง ก็ราคาตามข้างบนเลยครับ
เด็กร้านนี้เค้าฝึกมาดีครับ เพราะเข้าใจคนเมา เจ้าของร้านมันแสดงให้ดูเป็นประจำ
อะไร ยังไง
เรื่องฝากระโปรงดำ ถ้ามีเวลาไปแจ้งที่ขนส่งเลยครับ ทำไม่นาน แป๊บเดียวก็เสร็จ ของผมก็แจ้งมาแล้ว อย่าลืมถ่ายเอกสารใบตรวจสภาพมาด้วยล่ะ...
เคลียร์งานไว้รอวันพุธนี้แล้วนะครับ ใครว่างก็เรียนเชิญ
จัดมาได้เลย ใครว่างบ้าง
จริง ๆ อยากให้กลับไปอ่านหนังสือ XO หรือ Car Performance เมื่อสักประมาณ สิบกว่าปีที่แล้ว เพราะว่าเนื้อหาเค้าจะเจาะลึก ว่าอะไรใส่เพื่ออะไร...
ดัดแปลงสภาพ
อยากไปซ้อมจังเลย อาทิตย์หน้าใครว่างบ้างเนี่ย มาซ้อมกันหน่อยเถอะ
ไม่รู้สึกว่าแรงขึ้น แต่อาจจะทนกว่าเดิม
ดีกว่าของเดิม หนึบกว่า Type R แต่ยังสู้ Koni ไม่ได้ โดยรวมถือว่าน่าใช้ครับ คุณภาพคุ้มราคา
ไอ้เคมันทำสีมาแล้วเหรอ นึกว่าสีเดิมเอาไปเคลือบแล็คเกอร์มาใหม่
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
