จัดปาย จะได้มาเข้าแกงค์กัน
เปิดปุ๊บ เย็นปั๊บ
ถ้ารุ่นนั้นต้องไปหาตามสถานที่อโคจรคร้าบ
ขอโทษครับ พอดีผมไม่ทราบจริง ๆ ครับ แล้วคุณ broom ไปจูนที่ไหนมาแล้วบ้างครับ ถ้าเคยจูนมาแล้วก็บอกต่อกันมั่งนะครับว่าดีหรือไม่ดีกว่าเดิมยังไง
เด๋วสรุปให้นะครับ หลัก ๆ จะมีสองตัว ที่ต้องหามาเปลี่ยน ไม่เปลี่ยนจะใส่ไม่ได้ ตัวแรกอยู่ใต้คอไอดี อันนี้จะสั้นยาว ไม่เท่ากัน ผมจำไม่ได้ว่า...
เออ...แปลกดี
ท่อแตกครับ สั้น ๆ เลย
จริงอย่างว่าแหล่ะ เมื่อก่อนตอนอยู่นวลจันทร์ที่คนไปทำเยอะ เพราะว่าแกทำถูก แต่เด๋วนีพอดังแล้ว กลายเป็นอู่เทพไปซะงั้น ยอมรับว่างานเนียนจริง...
เครื่องเดิม ๆ ใช้ Semi ก็ได้ครับ เพราะรอบการใช้งาน และความร้อนสะสมไม่ได้ สูงมากมายอะไร เบอร์หน้าอะไรก็ได้ เบอร์หลัง 40 หรือ 50 กำลังดีครับ...
ไปเดินเลือกดูได้เลยครับ มีทุกรุ่น(ที่มีขาย)
เยี่ยมเลยครับ
5500 แล้วเหรอเนี่ย เมื่อก่อน 3500 เอง ราคาน่าตกใจ
ตามนั้นเลยครับ เลข 58 ขึ้นไป และกล่องฝาแดงทุกตัวจะเป็น OBD2 หมดแล้ว จูนไม่ได้ครับ
ใกล้ฝาสูบที่สุด ก็น่าจะเป็นที่จานจ่ายใช่ไหมครับ
ใช้ Valvoline เหมือนกันครับ ไม่มีปัญหา แต่ใช้ของ Ptt ทำไมแตกบ่อยจัง
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
