คราวที่แล้วบอกเอาหลักการณ์มาจากองค์การ "นาซ่า" คราวนี้สงสัย ไปฝึกวิทยายุทธมาจาก "ซานติก้า" แน่เลย
รถสวยคร้าบ แต่เข้าไปทำอะไรในป่า ในดงคร้าบ
โหลดเยอะ ๆ ให้เตี้ยแป๊กเลย แล้วใส่ 195/50/15 ผมว่าสวยนะ แต่ขับยากโคตร
คราวนี้มาแบบ "นาโนเทค"
แดงได้อีก [IMG]
ขอให้ร่ำรวยเวลา มีเวลาให้เพื่อนเยอะ ๆ นะคร้าบ
แดงพอไหม [IMG]
ไม่ได้ไปไหนไกล ๆ เลยครับ เพราะช่วงปีใหม่ต้องทำงานตลอด ไม่หยุดเหมือนใคร ๆ เค้า ได้แต่เที่ยว ๆ แถว ๆ พัทยา กับระยอง ภาพแรกถ่ายที่ชาดหาดบ้านอำเภอ...
ยาว ยาว
ก็รู้อยู่ ว่าเหล้ามันไม่ดี
Kar Racing : 087 965 9545
คงไม่ใช่ชาร์ฟละลายหรอกครับ เพราะถ้าเป็นจริง ๆ มีเสียงออกมาแบบนี้ ขับได้ไม่เกินวันนี้ พรุ่งนี้ก็เตรียมยกเครื่องออกได้เลย ล็อคแน่นอนครับ...
เอาไฟฉายส่องดูก็รู้ ว่าขาดหรือป่าว ถ้าไม่ขาด ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน
หาใน Google ได้เลยครับ มีหลายรุ่น หลายแบบมาก ทั้งแบบเหลี่ยม แบบกลม ก้านยก ก้านไม่ยก แบบเหล็ก แบบคาร์บอน เยอะแยะมากมาย
ความสูง ปรับตามใจชอบครับ ความหนืด ปรับตามเข็ม จะแข็งขึ้น ปรับทวนเข็ม จะอ่อนลง หมุนรอบเท่ากัน ต้องหนืดเท่ากันครับ นับรอบ นับองศาเอา
[COLOR="Yellow"] 16 ต้องกว้าง 7 ออฟเซ็ทสัก 36 - 38 จะอวบอิ่ม เต็มซุ้มพอดีครับ แต่ถ้าหาออฟเซ็ทตามข้างบนไม่ได้ก็ไม่เป็นไร ใช้วิธีรองสเปเซอร์...
ค่าโรงกลึง ไสเสื้อ ปาดฝา หลบวาล์วหัวลูกสูบ เจาะฝา ค่าสายน้ำมันวีเทค บดวาล์ว แต่งฝานิดหน่อย รวม ๆ แล้วประมาณ 5 พันครับ ค่าแรงยกเครื่อง...
ใส่ถุงมาให้ด้วย น้ำจิ้ม น้ำปลา อย่าให้ขาด
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
