อะ อีก หน่อย นะ:D:D:D:D:D
ได้ ออกจากอู่อย่างสมบูรณ์ แล้ว ก่อนอื่นต้อง ขอบคุณ พี่อาท ที่หาเครื่อง สภาพ วีๆ ขนาดนี้ มาให้ผม ขอบคุณพี่ติ่ง และ คณะสำหรับวาวล์ และการวาง ดัดแปลง...
คิคิ เค้า อาละวาด ล่ะ น๊าาาาา
บูสมา คลัชพาลงรูหมด:D
แค่นี้ก้อ happy meal พอแล้วมั้งพี่:D:D:D:D:D คนเรา มันต้องรู้จักพอ มั้ง เนาะพี่:D:D:D:D:D
โอ๊ว เครื่อง พี่เด่น วี นะน่ะ ฝา ขาวปิ้ง เชียว
ทั่วเมืองขนาดนี้ จอดบ้านซะดีมั้งนี่ อิอิ
จัด ซักชุด ไหมพี่ สติกเกอร์ เนี่ย:D:D:D:D:D
ขนาดเกียร์ ยังวี อิอิ เงา แว๊บบบบ
กูว่าแล้ววววววววว:D:D:D:D:D
พรุ่งนี้ อีกด้าม น่ะพี่ อิอิ
น็อต เชี่ยๆ ตัวเดียว แท้ๆๆๆๆๆ เจ็ดแม่มม
ไอ้ นวย หัว ค๊อต เอร๊ยยยยย
ท่อ มันอั้นไป ด้วยแหละพี่ ตอนนั้น เหยียบยังไงก้อไม่ถึง 6000 รอบ ชัวร์ๆ
ถูก ครับบบ ถ้าตัวคนเดียว หรืออยู่ไกลกว่านี้ คงจะแย่มาก
55 ออกมา ท่อไอเสีย เป็นการด่วน:D:D:D:D:D ระวัง กะเดื่องปลิวนะพี่:D:D:D:D:D แหล่มม เลยย:D
ขอบคุณพี่น้อง ทุกท่านมากเลยค้าบบ อุตส่าห์ ทนรอกัน ซึ้งใจมากมาย
สุด ตริน จิงๆ คันนี้ อิอิ
locker arm+ท่อไอเสีย เขาจัดหั้ย น่ะนี่ อิอิ สรุปขอออกมาแบบเลี่ยมๆเลยน่ะพี่:D:D:D:D:D
วางมาสองวัน เปิดฝา 55 บ้าไปแล้ว
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
