1. ลองตรวจสอบ ท่อยางทางเดินน้ำต่างๆ ด้วยวิธีอัดแรงดันดูครับ เพราะท่อบางเส้นมันเป็นวาวล์น้ำแบบยางแข็งอยู่ในตัว ต้องลองอัดแรงดันดู ถ้าท่อยางบวม...
:cool::rolleyes:
:):)
:D:D
:rolleyes::rolleyes:
:cool::cool:
บรรยากาศ งานมอบรางวัล แชมป์คะแนนรวมสะสมประจำปี OverAll ทุกรุ่น รายการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ ณ. สนาม พีระอินเตอร์เนชั่นเนล เซอร์กิจ พัทยา รายการ...
โบนัส ออกแล้ว อิอิ เอาไปฝากแบงค์ สาวแบงค์มองตัวเลขในบัญชีใหญ่เชียว 555... เงินคงอยู่ในบัญชีได้ไม่นาน เดี๋ยวไอ้รถคันเก่งผม มันก็ผลาญหมดบัญชีอีก...
อาการแบบนี้ ส่วนมากมักเจอใน กรณี ปะเก็นฝาสูบ ฝั่งห้องเผาไหม้ แตก ถึงรูทางเดินน้ำครับ หรือ อีกกรณีที่เจอแต่ไม่บ่อยคือ ฝาสูบกร่อนหรือโก่ง...
555..ตอนนี้ กลายเป็นกระทู้ มาลัยไทยรัฐ ไปแล้ว 555.. เร่งมือหา หน่อยจานอ็อด ป.ล. ถึง คุณอ็อดดี้ กรุณา ส่งรูปถ่ายหน้าตรง 1-2 นิ้ว ใส่ซองจม....
ก็เลือกเด็กที่มาตามจีบจานอ็อดใน HI5 นั่นงัย สภาพคงยังไม่เคยชนหนัก 555...:cool:
อย่างที่ก้องว่า ครับ แสดงว่าพัดลมหม้อน้ำ speed ของพัดลม ทำงานแค่ speed LO สปีดเดียวครับ เลยไม่สามารถระบายความร้อนได้...
เลือก ร้านนัดเจอกันมาเลย เอาร้านไหน
เบิกศูนย์ครับ 6-8 พันบาท ถ้าชาร์ฟซิ่งหน่อย ชารฟ์อก-ก้าน ชุดละ 17000-18000 ยี่ห้อ คาลิโก้ เบิกที่พี่แม็ค Mactec หรือ ถ้าจะเอาแพงอีกก็พวกชารฟ์ซิ่ง...
เดี๋ยว สัปดาห์หน้า รอพ่อมาร์ชมาประกาศสถานที่อีกทีครับ ตอนนี้หนีไปเที่ยวเวียดนามอยู่
เมื่อวานได้มีโอกาสดูโปรแกรมกล่อง HALTECH มันต่อวงจรสัญญาณจุดระเบิด เหมือน Hydra ครับ แต่โปรแกรมจูน ใน Ingition Mode ของ Haltech...
ขอให้มีความสุข ในปีหน้าปี2009 ทุกท่านครับ ฉลองช่วงปีใหม่ ก็ขับรถ ด้วยความระมัดระวังกันครับ:cool:
3 มกราคม 2552 อยู่กรุงเทพกันเปล่า ว่าจะนัดจอดรถนั่งคุยคุยกันตอนเย็นๆ สถานที่ คงจะหาร้านนั่งคุยกันสบายๆ ซักร้าน ใครอยู่กรุงเทพ...
เครื่องเดิม หาวาวล์น้ำมาใส่ดีกว่าครับ แล้วไปลดอุณหภูมิน้ำ โดยหา Coolant ดีๆผสมน้ำลงไป จะช่วยลดอุณหภูมิ ตามหลักการที่ถูกต้องครับ...
มีปัญหาแน่นอนครับ อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่า อุณหภูมิจุดทำงานปกติ จะทำให้ภายในห้องเผาเครื่องยนต์สึกหร่อสูงกว่าปกติครับ รถเดิม ไม่ได้โมมาก...
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
