• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Dbass, post: 409094, member: 10812&quot;]หม้อพักเกลียวผมไม่เคยใส่ครับ&nbsp; ร้านท่อไอเสียบอกจะช่วยเรื่องแรงบิดในรอบต่ำ รอบกลาง .. </p><p><br /></p><p>&nbsp;จริงหรือมั่ว ชั่วหรือไม่&nbsp; ... ไม่ทราบเหมือนกันครับ&nbsp;&nbsp; บางอย่างวัดกันที่ความรู้สึกทั้งที่จับเวลา</p><p><br /></p><p>&nbsp;ออกมาแล้ว มันใช้เวลาแย่กว่าของเดิม ๆ ...</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>&nbsp;รถผมเกียร์ออโตคันนึง เคยเอา Cat ออก แล้วตอนเร่ง หรือ คิกดาวน์มีเสียงลมจากท่อไอเสียไป</p><p><br /></p><p>&nbsp;กระทบหม้อพักใบหลังเสียงดัง เปร๊ง งง ๆ&nbsp; น่ารำคายเลยต้ทำหม้อพักหลังให้โล่งตามครับ</p><p><br /></p><p>&nbsp;โดยเปลี่ยนเป็นหม้อพักไส้เยื้องใบกลาง&nbsp; ส่วนหม้อพักกลางของเดิมไม่มีอยู่แล้วครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>&nbsp;แต่ถ้ารถคุณของเดิมมีหม้อพักกลาง&nbsp; ก็น่าจะคงไว้นะครับ&nbsp; ถ้าหเปลี่ยนหม้อพักกลางให้ใบเล็กลง</p><p><br /></p><p>ก็ดีในรอบที่สูง แต่รอบต่ำจะแย่กว่าเดิมหรือเปล่า&nbsp; คกดาวนืแล้วยังไม่ยอมเปลี่ยนเกีบยร์ยังลากเกียร์</p><p><br /></p><p>เดิมอยู่หรือเปล่า&nbsp; &nbsp; หม้อพักใบหลังไส้เยื้องเอาใบกลาง ๆ น่าจะดี ส่วนปลายท่อจะใหญ่ จะเล็ก จะยาว</p><p><br /></p><p>ออกมาจากหม้อพักแค่ไหน&nbsp; นี่คือเสียงครับ .. </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>&nbsp;เมื่อก่อนตอนวัยรุ่นก็ชอบปลายท่อใหญ่&nbsp; ตอนนี้แก่แล้ว ชอบปลายท่อเล็กหรือของเดิมเลยครับ</p><p><br /></p><p>แรงบิดที่รอบต่ำดีกว่า&nbsp; แต่ที่ผ่านมาทั้งหมดคิดว่า ทำท่อแล้วไม่เหยียบประหยัดเชื้อเพลิงกว่า</p><p><br /></p><p>ท่อเดิม ๆครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X