เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Civic ES Group
>
รวมคำถาม ปัญหาต่างๆ สาเหตุ และวิธีแก้ (กระทู้สีรถอยู่ที่นี่)
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE=".:: ป๋องแป๋ง ::., post: 421447, member: 30230"]<b>หลายทางเลือก กับ การโหลด และ เรื่องโช๊คอัพ</b></p><p><br /></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">1.สตัทปรับเกลียว </span></p><p><span style="color: Yellow"> -Tein , E'spec ปรับระดับสูง-ต่ำ หนึด นุ่ม แข็ง ได้ มือ1ราคา ก็ 3x,xxx ขึ้นกับรุ่น</span></p><p><span style="color: Yellow"> -นำโช๊คเดิมไปทำ สนนราคาประมาณ 3000-5000 ถ้าเซ็ตน้ำมันใหม่ ก็ 5000-6000 ปรับสูงต่ำ ได้</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">2.โช๊คเดิม คู่ กับสปริงโหลด (เป็นที่นิยม เพราะ ราคา สมน้ำสมเนื้อ)</span></p><p><span style="color: Yellow"> -โช๊คเดิมไม่อัดน้ำมัน</span></p><p><span style="color: Yellow"> -โช๊คเดิมอัดน้ำมัน (ร้านแนะนำ ร้านพี่ใหม่ พรเทพโช๊คอัพ ศรีนครินทร์) ค่าอัดน้ำมัน ก็ ต้นละ 400 บาท</span></p><p><span style="color: Yellow"> -สปริงโหลด เรียงตามลำดับ ความสูง-ต่ำ Tanabe NF 210 , Tein , H&R , A'Pex , I'bach , Tanabe DF210 , Esplier (4 ลำดับสุดท้าย ความสูงใกล้เคียงกัน)</span></p><p><span style="color: Yellow"> -เรียงตามลำดับอ่อนนุ่ม-แข็ง Tanabe NF 210 , Esplier , A'Pex , Tein , H&R , Tanabe DF210 , I'bach</span></p><p><span style="color: Yellow"> ราคาของสปริง </span></p><p><span style="color: Yellow"> Tanabe NF 210 , Esplier , Tein , H&R , Tanabe DF210 , I'bach == มือ1 สนนราคาประมาณ 8000-9000 , มือ2 ราคาประมาณ 4000-5000 ขึ้นกับสภาพ</span></p><p><span style="color: Yellow"> A'Pex ราคามือ1 สนนราคาประมาณ 5000-6000 มือ2 ราคาประมาณ 3000-3500</span></p><p><span style="color: Yellow"> Esplier ไม่ทราบราคา</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">3.โช๊คเดิมสปริงเดิม แต่ ใช้วิธีตัดสปริง ราคา ประมาณ 400 บาท(ไม่แน่ใจ) แต่ไม่นิยม และ ไม่แนะนำ</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">อีกอันที่ไม่ได้พูดถึง คือ โช๊ค โคนี่ ต้องใช้เสื้อ โช๊คเดิม ตรงรุ่น ราคา มือ1 คง 2x,xxx ใส่คู่กับสปริงโหลด</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ปล. สปริงบางยี่ห้อบางรุ่น พอใส่แล้ว มองดู เหมือน ซุ้มล้อหน้าเหลือช่อง เยอะกว่า ซุ้มล้อหลัง เราสามารถเลื่อนเบ้าโช๊คหน้าลงมาได้อีกประมาณ เกือบ 1นิ้ว (เท่าที่เคยเห็นคนทำ ไม่มีผลเสีย) ทำ ที่ร้าน พี่ใหม่ พรเทพโช๊คอัพ เช่นเคย ราคา เลื่อนเบ้าก็ คู่ละ 400 บาท</span></p><p><span style="color: Yellow"><br /></span></p><p><span style="color: Yellow">ผิดขออภัย ครับ ถ้าผิด รบกวน แจ้ง จะได้แก้ไขครับ เพื่อผู้อ่านท่านต่อๆไปนะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></span></p><p><span style="color: Yellow"></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE=".:: ป๋องแป๋ง ::., post: 421447, member: 30230"][b]หลายทางเลือก กับ การโหลด และ เรื่องโช๊คอัพ[/b] [COLOR="Yellow"] 1.สตัทปรับเกลียว -Tein , E'spec ปรับระดับสูง-ต่ำ หนึด นุ่ม แข็ง ได้ มือ1ราคา ก็ 3x,xxx ขึ้นกับรุ่น -นำโช๊คเดิมไปทำ สนนราคาประมาณ 3000-5000 ถ้าเซ็ตน้ำมันใหม่ ก็ 5000-6000 ปรับสูงต่ำ ได้ 2.โช๊คเดิม คู่ กับสปริงโหลด (เป็นที่นิยม เพราะ ราคา สมน้ำสมเนื้อ) -โช๊คเดิมไม่อัดน้ำมัน -โช๊คเดิมอัดน้ำมัน (ร้านแนะนำ ร้านพี่ใหม่ พรเทพโช๊คอัพ ศรีนครินทร์) ค่าอัดน้ำมัน ก็ ต้นละ 400 บาท -สปริงโหลด เรียงตามลำดับ ความสูง-ต่ำ Tanabe NF 210 , Tein , H&R , A'Pex , I'bach , Tanabe DF210 , Esplier (4 ลำดับสุดท้าย ความสูงใกล้เคียงกัน) -เรียงตามลำดับอ่อนนุ่ม-แข็ง Tanabe NF 210 , Esplier , A'Pex , Tein , H&R , Tanabe DF210 , I'bach ราคาของสปริง Tanabe NF 210 , Esplier , Tein , H&R , Tanabe DF210 , I'bach == มือ1 สนนราคาประมาณ 8000-9000 , มือ2 ราคาประมาณ 4000-5000 ขึ้นกับสภาพ A'Pex ราคามือ1 สนนราคาประมาณ 5000-6000 มือ2 ราคาประมาณ 3000-3500 Esplier ไม่ทราบราคา 3.โช๊คเดิมสปริงเดิม แต่ ใช้วิธีตัดสปริง ราคา ประมาณ 400 บาท(ไม่แน่ใจ) แต่ไม่นิยม และ ไม่แนะนำ อีกอันที่ไม่ได้พูดถึง คือ โช๊ค โคนี่ ต้องใช้เสื้อ โช๊คเดิม ตรงรุ่น ราคา มือ1 คง 2x,xxx ใส่คู่กับสปริงโหลด ปล. สปริงบางยี่ห้อบางรุ่น พอใส่แล้ว มองดู เหมือน ซุ้มล้อหน้าเหลือช่อง เยอะกว่า ซุ้มล้อหลัง เราสามารถเลื่อนเบ้าโช๊คหน้าลงมาได้อีกประมาณ เกือบ 1นิ้ว (เท่าที่เคยเห็นคนทำ ไม่มีผลเสีย) ทำ ที่ร้าน พี่ใหม่ พรเทพโช๊คอัพ เช่นเคย ราคา เลื่อนเบ้าก็ คู่ละ 400 บาท ผิดขออภัย ครับ ถ้าผิด รบกวน แจ้ง จะได้แก้ไขครับ เพื่อผู้อ่านท่านต่อๆไปนะครับ :):) [/COLOR][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Civic ES Group
>
รวมคำถาม ปัญหาต่างๆ สาเหตุ และวิธีแก้ (กระทู้สีรถอยู่ที่นี่)
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...