• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;BOAM...B12, post: 426083, member: 349&quot;]<font size="4"><span style="color: Lime">พี่กานครับเท่าที่ผมรู้แบบงูๆปลาเรื่องเครื่องนะครับคงสู้พี่ไม่ได้ขอคําแนะนําจากพี่ด้วย</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Lime">เอาเท่าที่ผมหาได้นะครับจิงเป่าไม่รู้</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Lime">แกสธรรมชาติอัดแรงดันสูงมาก (CNG) หรือปตท.เรียกซะหรุว่าNGVสาดแค่นี้ก็ปกปิดแล้วให้พลังงานสูงก็จริงอยู่ แต่ต้องเปิดโอกาสให้มันด้วย</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Lime">&nbsp;มันมี octane 135-140 .. จะให้พลังงานออกมาเต็มที่ ต้องใช้แรงอัดสูง ไฟแก่ (ทฤษฎีคือ 15:1-18:1, เพิ่มไฟไฟ +10 องศา)</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Lime">&nbsp;แต่รถเก๋งบ้านๆนะครับ ขนาดปรับเต็มที่แค่ ขยับจายจ่ายยังได้แค่ 11-12:1 ...ใช่ไหมครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Lime">เป็นผมคงทําเท่านั้นคงไม่มีปัญญาทํารถบ้านเยอะเผื่อNGVหรอก</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Lime">ในความคิดผมว่าไอ้แก๊ซNGVมันไม่เหมาะกับรถบ้านเครื่องยนต์ทั่วๆไปใช่ไหมครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Lime">แล้วมันมีผลเสียอะไรไหมเมื่อเอามาใช้กับรถบ้านครับพี่<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Lime"></span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X