• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;vopoo, post: 433148, member: 101882&quot;]กำลังจะทำเหมือนกันครับ&nbsp; project&nbsp; f20b ฝาฟ้า น้องใหม่ครับเพิ่งหาเครื่องได้จะลง ใน civic eg</p><p>แนะนำด้วยครับ คิดอยู่นาน </p><p>d15b 130 แรงม้าจี๊ดจาด แต่ถ้าต้องให้เครื่องยนต์เต็ม 100 เปอร์เซ็นต์ทุกวันคงไม่นาน</p><p>b20b ก็ไม่จบเพราะไม่เทคต้องประกบอีก และที่สำคัญท่อนบนอาจแพง และเครื่องไม่ได้ทำมารองรับ</p><p>รอบสูงเพื่อ vtec พื้นฐานเดิมต้องมาจาก b16a เขาว่างั้น</p><p>b16a m/t เลิกคุยเพราะราคาแรงและคนเล่นเยอะ&nbsp; ฉะนั้นมือแรกคงซัดมาไม่น้อย ตาดีได้ตาร้าย หุ หุ&nbsp; </p><p>(ทั้งหมดความคิดส่วนตัวครับผิดถุกยังไงขอโทษด้วยครับ)</p><p>&nbsp;สำหรับพี่ที่ทำมาก่อน เห็นหลายคนบอกว่าแปลงเยอะมากอะครับเท่าที่ดู </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; มี 1. ตัวยึดเครื่อง</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 2. เพลาขับที่ยาวกว่าเดิม 80&nbsp; มิล</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 3. ระบบพวงมาลัย</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 4. เกียร์ธรรมดาแต่สังเกตุดูว่าเป็นสลิงดึงแต่น่าจะง่ายกว่ากระบองเกียร์&nbsp;&nbsp; น่าจะชิด</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 5. ปั๊มติ๊กเห็นๆอาจเป็นของเจ เพราะเครื่อง2000&nbsp; เพราะเเครื่องเดิมเป็นคาบูกิ</p><p>&nbsp; ตัวเครื่อง 2000 cc แรงบิดดี แถมรองรับ vtec ด้วยที่รอบสูง ของมันเลย ไม่ต้องประกบ</p><p>ยังไงเอารูปมาชมด้วยครับอยากเห็นจัง.............................................[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X