++// ทำเนียบกระจาย //++ BLOW OUT of SPORTTRUCK

โค้ช
เครื่อง 4JH
เดือน พฤษภาคม
พศ.2551
สาเหตุ น้ำดัน เนื่องจากน็อตฝาสูบยืด........ เปลี่ยนประเก็น เป็น 1.3 และเปลียนเป็นน็อตฝาสูบ สั่งทำพิเศษ จบค่าเสียหาย น็อต18ตัว 800 บาท ประเก็น 700 บาท วิ่งเนียนๆ เหมือนเดิมครับ

 

ชื่อ M
เครื่อง 4JA1
เดือน พฤษภาคม
พศ.2551
สาเหตุ 1.หม้อน้ำรั่ว ถ่ายน้ำออกมาเจอน้องหนิม
2.หัวฉีดตัน ปั้มจ่ายน้ำมันได้ไม่เต็มที่
ปัจจุบัน 1.ปะรอยรั่วแล้วล้างหม้อน้ำใหม่ รอเก็บตังค์ซื้อหม้ออลู
2.แก้ไขปั้มและหัวฉีดโดยหมอต้อยเทพารักษ์

 

ตั้ม OMO+++
เครื่อง 4JB
เดือน พฤษภาคม
พศ.2551
สาเหตุ เสื้อแตก.......!!!!

 

พี่ไท(TAi77)
เครื่อง 4JH
เดือน พฤษภาคม
พศ.2551
สาเหตุ เทอร์โบ RHVF5 เดิมๆกระจาย เนื่องจากแช่บนวงแหวนไปลงพระราม 2 กับผมและพี่ป่าน พี่กดซะ ไฟพุ่งออกท่อเลยครับ สุดยอดน่าจะใส่โบใหญ่ได้แล้วอย่างนี้...........มิมิ โบอิมก็คงเอาไม่อยุ่ผมว่านะ

 

เฮียกอร์ฟ
เครื่อง 2L GTE
เดือน พฤษภาคม
พศ.2551
สาเหตุ เทอร์โบกระจาย.....KKK K27 บูทส์ฟาดรอบเดียว กันรุนกระจุย เทอร์โบร้องกรี๊ดดดดๆ เรียบร้อย กลับมาใส่ TF เหมือนเดิม มิมิ

 

ขึ้นทำเนียบเลย

อิอิ โค้ชเจี๊ยบ บรรยาย ซ่ะเห็นภาพเลยครับ
พี่พี่ท่านใด มีโบแจ่มๆราคาไม่แรงมากก้อรบกวนหน่อยครับ
ตอนนี้รถจอด "หล่อ" อยู่เลยครับ

 

พี่ไท(TAi77)
เครื่อง 4JH
เดือน พฤษภาคม
พศ.2551
สาเหตุ ไม่ทราบแน่ชัด แต่รู้ว่าไม่แบริ่งละลาย ก็ข้อขาด

 

พี่ต้อ
เดือน พฤษภาคม
พศ.2551
สาเหตุ เข้าโต้ง 140 กม/ชม. แล้วโดนสะพาน รถไถลรูกกำแพงตั้งแต่ไฟเลี้ยวหน้า........ยันกันชนหลังเลย เห่อ โรลบาร์ใส่มาไม่ได้ช่วยอะไรเลย

 

พี่ไท(TAi77)
เครื่อง 4JH
เดือน ,มิถุนายน
พศ.2551
สาเหตุ TD07-10 ของช่างเบิร์ดหลัก 5 กระจุยซะแล้วครับพี่น้อง...........

 

หัวหน้านุ่น
เครื่อง 4JH
เดือน มิถุนายน
พศ.2551
สาเหตุ จานเบรค ร้าวผ้าเบรคหมด เกียร์รรั่ว คันเกียร์หลุด ท่ออินเตอร์หลุด สุดท้าย ถังน้ำมันรั่ว จอดเฉยๆ น้ำมันเหลือ ไม่ถึงครึ่งถังแล้วครับ

 

ตั้ม OMO
เครื่อง 4JA
เดือน ,มิถุนายน
พศ.2551
สาเหตุ น้ำดัน ปุดๆๆๆๆ อาจเกิดจากเปลี่ยนประเก็นแล้วไม่ได้เปลี่ยนนัทฝาสูบ อ่ะครับ

 

หัวหน้านุ่น.....ดีแม็กน้อยคอยรอบ
เครื่อง 4JH
เดือน ,มิถุนายน
พศ.2551
สาเหตุ HOLSET HX40 กระจายที่สนามคลอง 5 เนื่องจากน้ำมันเครื่องแห้ง (ดีเครื่องไม่พัง หัวเชื้อดีมาก)

CoacH=JeaB
เครื่อง 4JH
เดือน กรกฎาคม
พศ.2551
สาเหตุ ข้อเหวี่ยงขาด.....น่าจะเกิดจาก บูทส์ฟาด รอบกวาดเกินไป

รายต่อไป..........คือ

 

----------------------------- มันมาอีกแล้ว...........ทำเนียบกระจาย ------------------------------
พี่ปั้ม สยามเพส
เครื่อง 2L-GTE
เดือน กรกฎาคม
พศ.2551
สาเหตุ แรงเกิน safty factor ก้านขาด แขนยื่นลูกสูบกระเด็นออกมาข้างนอก เรียกว่า กระจายอย่างแท้จริง

ปล. เกิดใหม่และซ่อมเสร็จแล้วเป็น 5L .......

 

เฮ่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ได้ขึ้น รอบ ที่ 2 แล้ว พี่น้อง ........... ( ดีใจ ทำไม ไม่รู้...)

แต่ไม่ใช่ ดีเซลนะครับ เป็น แก๊สโซลีน

แม็ค มังกรเขียว
เครื่อง เปอร์โยต์ 405 SRI หัวฉีด XU10J2C 2000 CC.
เดือน สิงหาคม
พศ.2551
สาเหตุ อัดด้วยความเมามัน เกิน 170 กม./ชม. วิ่งไล่ กระบะ มีจมูก เทอร์โบแปรผัน ไม่ดูสังขารเครื่อง ( 347,000 km. ) ฟังจากเสียง ไม่ก้าน ก็ สลัก ก้าน มีปัญหา เดินไม่เต็มสูบ ไม่ฮอร์น ก็ คงเปลี่ยนเครื่องตัวใหม่ ครับ พี่น้อง ตอนนี้ จอดอู่ รอเปิด อ่าง นมค. เพื่อ ชันสูตร ศพ ครับ



อีซุ พัง ยังไม่ได้ทำ นี่ เอาอีกแล้ว........ เอาไงดีฟะเนี่ย นั่งรถเมล์แดง ตามมาตรการ 6 เดือน ไปก่อนวุ้ย ช่วงนี้ .......

 

----------------------------- มันมาอีกแล้ว...........ทำเนียบกระจาย ------------------------------
พี่ตั้มโอโม่
เครื่อง 4A
เดือน กรกฎาคม
พศ.2551
สาเหตุ โดนช่างตะบันซะเครื่องกระจาย.........หรือ07-10มันกินเทอร์โบก็ไม่รู้ครับ

 

D-MAX น้อยคอยรอบ
เครื่อง 4JH
เดือน สิงหาคม
พศ.2551
สาเหตุ หลังจากเกียร์แตก ครัชดันลื่นต่ออีก แล้วจะได้ไปพีระไหมเนี๊ย

 

อยากพังไม่มีอะไรหรอก....อิอิ

 

2/9/51
กุ้ง
D-MAX
อาการ เสียงเครื่องดังมาก มีนํ้ามันรั่วออกที่ซีลหน้าเครื่อง (แต่ยังไม่รู้เลยว่าอะไรพังบ้าง)
สาเหตุ ไปเที่ยวไกลไปหน่อย (ชุมพร)

 

ข้อขาด........ครับพี่น้อง

 

ถึงมือหมอและฝากดูแลลูกชายกุ้งด้วยนะพี่เจี๊ยบและพีต้อยอยากแรงแต่งบน้อย

 

จัดอะไหล่ให้ทันก่อนเที่ยงวันนี้ พรุ่งนี้รับรถครับ.... ปล

 

จัดไปพี่

 

ผลงานพี่กุ้ง เค้าคับ...

 

สวยมากมากคับพี่เจี๊ยบ

 

ทำไม 3000 ข้อขาดกันเป็นว่าเล่นเลยคับ

หุหุ

 

ไดเร็คเค้าเท้าหนัก ไม่เหมือนสเวินขับแบบหวานเย็น...อิอิ

 

สงสัยพี่กุ้งจะชอบ 5555

 

จริงหรอพี่นพ อิอิ

 

เท้าเบาอย่างพี่นพ เห็นบ่นว่าครัชลื่นๆ ครัชคงจะไม่ได้เรื่องจริงๆอ่ะครับ

 

ครัชมันเน่าจิงๆพี่ เหม็นหึ่งเลย..