++// ทำเนียบกระจาย //++ BLOW OUT of SPORTTRUCK

ไม่ซวยเท่าผมหรอกเหอๆ ค่าซ่อมแสนนึงประกันทำท่าจะไม่จ่ายซะงั้น

 

ยังไม่จบอีกหรอครับ พี่ชาย

 

นัท D4D
รถ หัวเดี่ยว สีน้ำเงิน
เดือน มกราคม
พศ.2553
สาเหตุ เกียร์กระจาย เนื่องด้วยแรงไม่บันยะบันยังกล่องทำเหตุ ดีเครื่องไม่ทะลุ.......อิอิ

** ใครมีเกียร์เจโบ หรือจีโบ จัดให้น้องนัทสุดโหดบ้าคลั่งคนนี้หน่อยซักลูก ราคามิตรภาพยิ่งดี ****

 

กรั่กๆๆๆ.......ไว้อาลัยกับเกียร์ 1 นาที......เห่อ

 

เมื่อใหร่โค้ชจะพังบ้างน้า........

 

ยากคับไอ้น้อง พี่เข้าขั้นเทพแล้ว พังยาก กรั่กๆๆๆ....... น้องนุ่นระวังบ้างก็แล้วกัน ไม่พังแต่หลวม นี่ก็

ปีใหม่แล้ว ได้เวลาOVER HAUL แล้วนี่นา คริคริ

 

หัวหน้านุ่น แซวโค้ชมาก ระวัง ของเข้าตัวนะพี่

อิอิ

เด๋วไส้แตก ได้ฤกษ์ ยก I - TEQ ใส่

 

ไม่อยากพังก็นิ่งไว้ ผมว่าเป็นสิ่งที่ดีที่สุดคับ อิอิ

 

สมน้ำหน้า


กรั่กๆๆๆๆๆ

 

พี่ต้อมีวีโก้2500 4ประตูเค้าอยากลองนั่งดูน่ะ จะได้ไหม เสาร์นี้ว่างป่าวเจอกันที่มิตติ้งได้ไหม

 

ได้ของครบแล้วคร๊าบบ อิอิ

ราคามิตรภาพมาก

เกียร์จีโบ + เฟืองท้าย 3.7 + เต๊ด = หนักวิ่งไม่ออก แซงผมไปเหอะ มิมิ

 

มามอบตัวละครับ :cry::cry:

โทรรายงานตัวกะโค๊ชตั้งกะ 4 โมงครึ่งละ เอารถตัวเองขับจากบ้านไปให้พ่อใช้

จากสระบุรี เพิ่งถึงบ้าน ทุ่มครึ่ง ลากมา น๊าน นาน กว่าจะถึง



อาการที่ออก.........................
- ชาร์พละลาย
- ลูกสูบติด
- อื่นๆ มีอีก เดี๋ยวรื้อเดี่ยวก็รู้


ดีที่ผมไม่ได้ขับเอง 555+


สาเหตุ คาดว่า เป็นเพราะซีลข้อเหวี่ยงหลัง รั่วรุนแรงมากๆ แล้วขับยาวๆ น้ำมันเครื่องเลยแห้ง ( รั่วแบบขนาดที่ว่า วิ่งแค่ 20 กม. จอดปุ๊บ น้ำมันเครื่องหยดเป็นวงใหญ่ๆ )


ตอนแรก นึกว่างานจะเข้าที่ผม เพราะเปลี่ยนเทอร์โบเมื่อวาน นึกว่าไอ้น๊อตน้ำมันที่เป็นน้ำมันเลี้ยงเทอร์โบมันรั่ว ตอนพ่อโทรมา เลยรีบบึ่งไปสระบุรีเลย ไปดูที่เกิดเหตุ รอบเครื่องมันก็แห้งดีนี่หว่า......... แต่พอมองใต้ท้องรถเท่านั้นหละ ........... นึกว่าเอารถไปพ่นฟลินท์โค๊ทกันสนิมมา

 

วันที่ 5 มกราคม


ปั้ม เครื่อง 3.0 ddi ปั้มไฟฟ้าพัง ทั้งตัว ครับ


สาเหตุ : พ่อชอบเติมน้ำมัน ปั้มเล็กๆๆ ตามทาง แล้วเศษต่างๆๆ
มันผ่านกรองโซล่า ออกมา ตันที่ scv แล้วก็ไปตันในปั้ม อีก
ช่าง เท น้ำมันในกรองออกมา มีเศษ อะไร เต็มกรองไปหมด ( แล้วทำไมไฟกรองไม่โชว์ว่ะ )

 

รัน ครับ

ISUZU TFR สีแดง

เครื่องเจ ฝาโก่ง ประเก็นแตก เครื่องฮีท

สาเหตุ ไม่น่าจะเกิดแต่ก็เกิดได้ครับ คุณพ่อ เติมน้ำหม้อน้ำแล้วลืมปิดฝา ดีเครื่องไม่พัง :cry: :cry:

 

ผมมี 1 ตัวครับ ไม่ได้ใช้งาน

 

เอ่อแล้ว พี่น้องไม่มอบบ้างหรอครับ

แบบว่าโดนคอสะพานแล้ว เครื่องชาร์บละลายอะไรเบบนี้น่ะ ครับ มิมิ

 

NONG_SCG

เครื่องยนต์ 4JH1-T Shaft ละลาย เพราะน้ำมันเครื่องไม่ขึ้น

 

NONG_SCG เครื่องยนต์ 4JH-T

ปั๊ม BOSCH ขาดท่อน เมื่อวานนี้เองครับ


ผมเลยขอตั้งฉายา ให้ตัวเองเลยว่า น้องพลับ ขอ2 (555555555555)

 

ซ่อมเสร็จเร็วๆนะ
เดี๋ยวจะ...ไม่ทันแข่งนะ มิมิ

 

อีกแล้วเหรอครับพี่น้อง.....ลูกที่เพิ่งเบิกมาใหม่อ่ะนะพี่.....สุดยอดจริง ๆ ครับ

 

ขั้นเทพครับ

 

อิอิ ผู้สืบทอด

 

แต่คงจบที่เครื่อง 2 ตัว น่าจะพอ 55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555

 

7 ตัวยังเฉยๆ จิ๊บๆ ...........จริงไหมพี่ตั้ม

 

ส่วนมากที่เจอเฮดขาดเกิดจากสาเหตุอะไรครับพี่ หรือว่าเป็นเหตุสุดวิสัย หนาวใจcmoเลยเฮดตัวล่ะ1หมื่น

 

คิดไม่ออกเหมือนกัน ประกอบก็สะอาด ปั่นบนแท่นก็เสียนิ่ม คนทำยังมั่นใจเลย

ผมไม่รู้เหมือนกันน่ะครับ บอกได้คำเดียวว่า เสียมาก ลูกนึงซื้อ ซิกเซลได้ 2 ลูกนะเนี่ย

 

ที่สำคัญ จานเบอร์นี้หมดแล้วด้วยอ่ะดี้...........

 

จานเบอร์เทพ อยากรู้จังเบอร์ไรอิอิ

 

เบอร์อะไรอ่ะครับ....อิอิ

 

ก็เบอร์เดียวที่ใส่อยู่ในเสื้อป้ายส้มไงครับ พี่แบงค์