• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 433798, member: 7614&quot;]--------------------------------------------------------------------------------</p><p><br /></p><p>เจี๊ยบ...</p><p>เครื่อง 4JH </p><p>เดือน ธันวาคม</p><p>พศ.2550</p><p>สาเหตุ อุและกรีนที มิกซ์เซอร์อีกแล้วครับท่าน เล่นผม ลูกปั้มติด จานแตกกัววาเนอร์บิด เพลาขาดลูกกลิ้งแตก.......ตอนที่สนามเล่นผมเกียร์พังไปแล้วรอบนึง ยอมแล้ว ถ้าดริ้งกะสเต็บ เอาท์ ห้ามซัดนะครับ ขอเตือน.........เซ็ง</p><p><br /></p><p>ปล. ขอบคุณพี่ต้อย ที่ทำปั้มให้แรงกว่าเดิมอีก......</p><p><br /></p><p>--------------------------------------------------------------------------------</p><p><br /></p><p>COACH</p><p>เครื่อง 4JH </p><p>เดือน พฤศจิกายน</p><p>พศ.2551</p><p>สาเหตุ แบริ่งละลาย............แบบหน้าด้านๆ ไอ้สาด ความร้อน 180 ฟาเรนไฮซ์(82องศา) แรงดันน้ำมัน</p><p>เครื่อง 43 psi ที่รอบ 3000-3500 ความเร็ว 120-140 กม./ชม อาการเริ่มแรก กลิ่นน้ำมันเครื่องอะไร</p><p>เหม็นไหม้วะ !!! สงสัยเครื่องจะหลวม(เพราะว่ามันออกอาการมาเร็วๆนี้แล้ว) แล้วก็หนืดเท้า...??? เหี้ยไง</p><p>สัตว์เอ๊ย แม่งลูกติดนี่หว่า..........ชลอ ลดความแต่ไม่ปล่อยให้ดับ แม่งเอ๋ยถ้าดับแดกข้าวลิงแน่กู(บรูพาวิธี)</p><p>เหลือรอบ1200 ถ้ายกคันเร่งแม่งดับแน่นอน แล้วเสียง กรั่กๆๆๆๆๆ เหมือนที่หัวเราะเลย(ยิ้มในใจ) ......</p><p>แล้วก็ประคองกลับ บริษัท อาการลูกติดหายไปแต่ควันขาว ฟุ้งนิดหน่อย......... </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; ถ้าบางคนเห็นผมยังหน้าระรื่นอยู่ไม่ได้หมายความว่าผมดีใจที่ไปลอยกระทงกับใครบางคนหรอก </p><p>เพราะว่า ผมคิดอยู่แล้วว่ายังไงต้องฮอลอีกรอบ ในไม่ช้านี้อย่างแน่นอน ท่อน้ำแตกแล้วฮีทไปรอบนึง </p><p>กำลังอัดหายไปเยอะมาก วิ่งได้แรงได้ แต่ว่า รอบต่ำๆ แรงบิดหายไป บูทส์มาช้ากว่าเดิมอย่างเห็นได้</p><p>ชัด... ดังนั้นถ้าไม่สมบูรณ์ จริงไม่ทำดีกว่า[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X