• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;yy_u12, post: 438308, member: 49&quot;]<font size="3"><span style="color: Lime"><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">โข่งไอดีแบบ 2 ชั้น</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">หลังจากผู้ผลิต turbo พบข้อเสียที่เกิดขึ้นในเรื่อง&nbsp; Surge </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">และ&nbsp; Choke&nbsp; ของใบพัดไอดี ดังนั้น จึงมีการค้นคว้าและพัฒนา</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">โข่งไอดีที่จะมาช่วยลด Surge&nbsp; Line&nbsp; แต่เพิ่ม Choke Line&nbsp; </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ออกไป ดังนั้นประมาณ 20 ปี ก่อนวิศวกรจาก Holset&nbsp; เป็นผู้คิดค้น </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">โข่งไอดีแบบ 2 ชั้น ขึ้นเป็นรายแรก โดยเรียก โข่งไอดีนี้ว่า&nbsp; </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">MWE&nbsp; หรือ Map Width Emhancement&nbsp; ซึ่งก็คือการขยาย</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">แผนภูมิใบพัดไอดีออกให้กว้างขึ้น ซึ่งจากการทดลอง Air Flow&nbsp; พบว่า </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ก็คือ การขยาย Map ออกไปได้เพิ่มถึง 10-15 เปอร์เซ็นต์ โดยจะสังเกตได้</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">จากตัวอย่าง&nbsp; Map ของใบพัดไอดี Holset&nbsp; รุ่นเดียวกันแต่แตกต่างกัน</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">เฉพาะโข่งไอดี โดยโข่งไอดี ที่ใช้แบบ MWE&nbsp; จะช่วยให้&nbsp; Map </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ขยายตัวออกมาทั้ง 2 ด้าน จากข้อได้เปรียบดังกล่าวทำให้ผู้ผื่น ๆ </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ทั้ง Garrett , KKK, schwitzer , IHI , และ Mitsubishi </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">เริ่มผลิต โข่งไอดีแบบ 2 ชั้น ตามโดย Garrett&nbsp; เรียก </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">&nbsp;Ported Shroud&nbsp; , KKK เรียก&nbsp; Recirculating </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">Channel เป็นต้น </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">หลักการทำงานของโข่งไอดี แบบ 2 ชั้นนี้ก็คือ </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ในช่วงที่อากาศเข้าไม่พอแทนที่แรงดันนี้จะย้อนกลับไป</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ปะทะกับแรงดันอากาศที่เข้ามาใหม่ แรงดันอากาศนี่จะไหลย้อนกลับ</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">มาในร่องของ โข่งไอดี ทำให้ อากาศเต็มเร็วขึ้น </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ขณะเดียวกัน เมื่อมวลอากาศเข้ามาอยู่ในใบพัดไอดีจนเต็มแล้ว </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">อากาศจะสามารถผ่านเข้ามาร่องนี้ได้อีกเช่นกัน และเข้าไปยัง</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ภายในร่องอากาศโข่งไอดี โดยตรง ซึ่งเป็นการเพิ่ม Air Flow&nbsp; </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">โดยทันที อย่างไรก็ตาม โข่งไอดี บางแบบ </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">จากสำนักแต่งญี่ปุ่นที่หล่อขึ้นมาเอง โดยทำการเซาะร่อง </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ที่ตัวเนื้อโข่ง แล้วอัดปลอก เพื่อให้ดูเป็น 2 ชั้นนั้น แท้ ๆ </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">แต่ไม่มีคุณสมบัติเหมือนกัยการหล่อโข่งไอดีมาตั้งแต่ต้น</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">เพราะในร่องจะเป็น ถังลมที่มีอากาศอยู่เต็มตลอดเวลา </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">ดังนั้นหากท่านมีโอกาสเลือก turbo แล้วจงมองหา </span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime">โข่งไอดีแบบหล่อ 2 ชั้น เป็นทางเลือกแรก</span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><br /></span></font></p><p><font size="3"><span style="color: Lime"><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X