เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Japanese Car Clubs
>
Daihatsu Club
>
Update มีรูปแล้ว !!! รายละเอียดสำหรับคนที่กำลังคิดจะโอเว่อร์ฮอลเครื่องเดิม
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="Emporio, post: 444295, member: 77"]พอดีทำเสร็จได้เกือบเดือน รถนิ่งดีแล้ว</p><p>บอกได้เลยว่าค่าใช้จ่ายพอๆกับวางเครื่อง EF โบแบบไม่ยกแพ</p><p>และทราบเรื่องค่าใช้จ่ายตั้งแต่แรกแล้วแหละ</p><p>เพราะปาล์มก็ทำจบไปแล้วคันนึงเหมือนกันเลยพอรู้รายละเอียดมาก่อนบ้าง</p><p>แต่ด้วยเหตุผลอะไรหลายๆอย่าง ที่ไม่สามารถเปิดเผยได้ 555 </p><p>เลยตัดสินใจเป็น NA เหมือนเดิม</p><p><br /></p><p>ค่าใช้จ่ายที่พอจะรวบรวมไว้ได้มีดังนี้</p><p><br /></p><p>ลูก 1500 </p><p>แหวน 400</p><p>ชาร์ปอก 680</p><p>ชาร์ปก้าน 480</p><p>ซีลเพลาแคม 100</p><p>อัดเปลี่ยนลูก 180 </p><p>ขัดข้อเหวี่ยง 200</p><p>ประเก็นตัด 100</p><p>น้ำยาล้างเครื่อง 250+250</p><p>ซีลหน้าเครื่อง + ท้ายเครื่อง 50+80</p><p>ประเก็นไอดี + ไอเสีย 70</p><p>กาวประเก็น 130 + 130</p><p>ยางตีนวาวล์ 150 </p><p>ท่อน้ำหน้าเครื่อง 250</p><p>ประเก็นฝา 300</p><p>ทำเกลียวฝาใหม่(มันรูด) 1 รู 100</p><p>น้ำมันเครื่อง 460</p><p>กรองน้ำมันเครื่อง 60</p><p>น้ำมันเกียร์ Auto 480</p><p>สายพานทามมิ่ง 470</p><p>ลูกรอกทามมิ่ง 350</p><p>ปั๊มน้ำ 480</p><p>น้ำมันเบรค 75</p><p>ซีลเพลาเกียร์ เทียม 90-100 แท้ 250</p><p>ยางซีลฝาครอบวาวล์ 120</p><p>ผ้าเบรค 250 - 420 - 780</p><p>สายพานคอมแอร์ 80</p><p>สายพานได+ปั๊มน้ำ 90</p><p><br /></p><p>ยาง Dunlop 165/60 R12 เส้นละ 1450</p><p><br /></p><p>ใบสั่งตำรวจข้อหาไฟซีน่อน 400</p><p><br /></p><p>ลองไปบวกๆกันดูแล้วกันนะครับว่าหมดไปเท่าไหร่</p><p>จริงๆแล้วบางอย่างไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้นะถ้ารื้อออกมาแล้วมันยังใช้ได้</p><p>เช่นพวกชาร์ป หรือปั๊มน้ำ ลูกสูบ เพราะจริงๆแล้วของเดิมก็พอใช้ได้</p><p>บางรายการไม่ต้องเอามาคิดรวมก็ได้ เช่นเปลี่ยนผ้าเบรค ฯลฯ</p><p><br /></p><p>ก็ลองตัดสินใจกันดูนะครับสำหรับคนที่กำลังคิดว่าจะฮอลเครื่องเดิม</p><p>หรือจะวางเครื่องใหม่ดี อันนี้เฉพาะค่าของนะครับ</p><p>ค่าแรงก็แล้วแต่ว่าจะทำที่ไหน ส่วนของผมหมดค่าแรงไป</p><p>เป็นค่ากุ้งกะทะ และอาหารมื้อยิบย่อยตลอด 3 วัน 2 คืน</p><p>เพราะครั้งนี้ทำกันเองเล่นๆ เครื่องประกอบกันที่ DWS</p><p>และไปยกเครื่องกันที่บ้านปาล์ม</p><p><br /></p><p>ขอบคุณเพื่อนปาล์ม เพื่อนเชด และเพื่อนเทพ</p><p>ที่อำนวยการทั้งสถานที่ ความรู้ เทคนิค และแรงงาน</p><p>ทำครั้งนี้หมดเวลาไป 3 วัน 2 คืนเต็มๆแบบไม่ค่อยได้นอน</p><p>นับเวลาจริงๆใช้ไปประมาณ 48 ชั่วโมง </p><p>จริงๆอาจจะเร็วกว่านั้นได้ แต่เราทำกันค่อนข้างละเอียด</p><p>และเสียเวลากับการทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆและห้องเครื่อง</p><p>เพราะของเดิมซีลหน้าเครื่องและท้ายเครื่องรั่ว</p><p>ในตัวเครื่องและห้องเครื่องจึงเต็มไปด้วยคราบโคลนหนามากๆ</p><p><br /></p><p>ผลที่ได้เป็นที่น่าพอใจครับ การกินน้ำมันประหยัดขึ้นเยอะมาก</p><p>ในเมืองเปิดแอร์ ได้ประมาณ 14 โล/ลิตร</p><p>นอกเมืองน่าจะประมาณ 17 - 18 นะ พอดีไม่ค่อยได้วัดมาก</p><p>ตอนนี้เปิดระบบแก๊สวิ่งมา 1 ถังแล้ว</p><p>ปกติเมื่อก่อน 1 ถัง เติม 400 วิ่งในเมืองได้ 300 โล</p><p>ตอนนี้วิ่งได้ 380 โลแล้วครับ แต่คิดว่าน่าประหยัดได้อีก</p><p>เพราะตอนลองแอร์มีปัญหา ทำงานตลอดเวลาโดยไม่ตัด</p><p>และยังไม่ได้จูนแก๊สใหม่อีกรอบ ส่วนวิ่งแก๊สต่างจังหวัดยังไม่ได้ลอง</p><p><br /></p><p>ตอนนี้รถเป็น auto นะ ตัวเลขเลยดูเหมือนว่าประหยัดน้อยไปหน่อย</p><p>ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา วิ่งน้ำมันน่าจะทะลุ 20 โล/ลิตรแน่ๆ</p><p>แต่ไม่เป็นไร แค่นี้ก็ดีใจจะแย่แล้ว อิอิ</p><p><br /></p><p>เรื่องอัตราเร่ง แรงขึ้นมาอย่างเห็นได้ชัด</p><p>น้องแพนลองขับก็รู้สึกได้ว่าแรงขึ้นมาเยอะ</p><p>ก็คงเป็นผลจากเครื่องที่ทำแล้วเหมือนเครื่องใหม่ๆนั่นแหละ</p><p>วิ่งทางยาวๆ ความเร็วปลายที่ได้ กดถึง 150 ได้อย่างไม่ต้องลากรอบ</p><p>และยังคงมีกำลังเหลือเฟือที่จะกดต่อไปได้อีกแต่ยกก่อนเพราะรันอินอยู่</p><p>ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาคงวิ่งได้สุดไมล์แน่นอน ทั้งนี้เกี่ยวกับระบบท่อ</p><p>และอะไรหลายๆอย่างที่ทำลงไปด้วยนะครับ พอดีตอนนั้นท่อผมโล่งมากๆ</p><p>ต้นแรงจะน้อยหน่อยแต่ปลายหนักทีเดียว ตอนนี้เปลี่ยนสูตรท่อใหม่</p><p>ต้นมาเยอะขึ้น แต่ปลายตันที่ 140 แค่นั้นก็พอแล้ว </p><p>เอาต้นปี๊ดๆวิ่งในเมืองประหยัดดีกว่า <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ตอนนี้ทุกอย่างจบแล้ว มาโพสไว้เป็นข้อมูล</p><p>ใครจะทำก็ตัดสินใจให้ดีนะครับ ค่าใช้จ่ายนั้น</p><p>พอๆกับเครื่อง EF โบมือสอง ก็เลือกเอาแล้วกัน</p><p>ระหว่าง NA สดๆ กับเครื่อง Turbo มือสอง</p><p><br /></p><p>ขอบคุณอีกครั้งสำหรับแรงกายที่แทบจะไม่มีแรงกันแล้ว</p><p>แต่แรงใจที่ฮึดทำกันอย่างต่อเนื่องตลอด 48 ชั่วโมง</p><p>ที่ไม่ได้หลับได้นอน จนทำกันเสร็จในช่วงหัวค่ำของวันอาทิตย์</p><p>"เพื่อน ...กรูรักเมิงว่ะ" จุ๊บๆ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Emporio, post: 444295, member: 77"]พอดีทำเสร็จได้เกือบเดือน รถนิ่งดีแล้ว บอกได้เลยว่าค่าใช้จ่ายพอๆกับวางเครื่อง EF โบแบบไม่ยกแพ และทราบเรื่องค่าใช้จ่ายตั้งแต่แรกแล้วแหละ เพราะปาล์มก็ทำจบไปแล้วคันนึงเหมือนกันเลยพอรู้รายละเอียดมาก่อนบ้าง แต่ด้วยเหตุผลอะไรหลายๆอย่าง ที่ไม่สามารถเปิดเผยได้ 555 เลยตัดสินใจเป็น NA เหมือนเดิม ค่าใช้จ่ายที่พอจะรวบรวมไว้ได้มีดังนี้ ลูก 1500 แหวน 400 ชาร์ปอก 680 ชาร์ปก้าน 480 ซีลเพลาแคม 100 อัดเปลี่ยนลูก 180 ขัดข้อเหวี่ยง 200 ประเก็นตัด 100 น้ำยาล้างเครื่อง 250+250 ซีลหน้าเครื่อง + ท้ายเครื่อง 50+80 ประเก็นไอดี + ไอเสีย 70 กาวประเก็น 130 + 130 ยางตีนวาวล์ 150 ท่อน้ำหน้าเครื่อง 250 ประเก็นฝา 300 ทำเกลียวฝาใหม่(มันรูด) 1 รู 100 น้ำมันเครื่อง 460 กรองน้ำมันเครื่อง 60 น้ำมันเกียร์ Auto 480 สายพานทามมิ่ง 470 ลูกรอกทามมิ่ง 350 ปั๊มน้ำ 480 น้ำมันเบรค 75 ซีลเพลาเกียร์ เทียม 90-100 แท้ 250 ยางซีลฝาครอบวาวล์ 120 ผ้าเบรค 250 - 420 - 780 สายพานคอมแอร์ 80 สายพานได+ปั๊มน้ำ 90 ยาง Dunlop 165/60 R12 เส้นละ 1450 ใบสั่งตำรวจข้อหาไฟซีน่อน 400 ลองไปบวกๆกันดูแล้วกันนะครับว่าหมดไปเท่าไหร่ จริงๆแล้วบางอย่างไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้นะถ้ารื้อออกมาแล้วมันยังใช้ได้ เช่นพวกชาร์ป หรือปั๊มน้ำ ลูกสูบ เพราะจริงๆแล้วของเดิมก็พอใช้ได้ บางรายการไม่ต้องเอามาคิดรวมก็ได้ เช่นเปลี่ยนผ้าเบรค ฯลฯ ก็ลองตัดสินใจกันดูนะครับสำหรับคนที่กำลังคิดว่าจะฮอลเครื่องเดิม หรือจะวางเครื่องใหม่ดี อันนี้เฉพาะค่าของนะครับ ค่าแรงก็แล้วแต่ว่าจะทำที่ไหน ส่วนของผมหมดค่าแรงไป เป็นค่ากุ้งกะทะ และอาหารมื้อยิบย่อยตลอด 3 วัน 2 คืน เพราะครั้งนี้ทำกันเองเล่นๆ เครื่องประกอบกันที่ DWS และไปยกเครื่องกันที่บ้านปาล์ม ขอบคุณเพื่อนปาล์ม เพื่อนเชด และเพื่อนเทพ ที่อำนวยการทั้งสถานที่ ความรู้ เทคนิค และแรงงาน ทำครั้งนี้หมดเวลาไป 3 วัน 2 คืนเต็มๆแบบไม่ค่อยได้นอน นับเวลาจริงๆใช้ไปประมาณ 48 ชั่วโมง จริงๆอาจจะเร็วกว่านั้นได้ แต่เราทำกันค่อนข้างละเอียด และเสียเวลากับการทำความสะอาดชิ้นส่วนต่างๆและห้องเครื่อง เพราะของเดิมซีลหน้าเครื่องและท้ายเครื่องรั่ว ในตัวเครื่องและห้องเครื่องจึงเต็มไปด้วยคราบโคลนหนามากๆ ผลที่ได้เป็นที่น่าพอใจครับ การกินน้ำมันประหยัดขึ้นเยอะมาก ในเมืองเปิดแอร์ ได้ประมาณ 14 โล/ลิตร นอกเมืองน่าจะประมาณ 17 - 18 นะ พอดีไม่ค่อยได้วัดมาก ตอนนี้เปิดระบบแก๊สวิ่งมา 1 ถังแล้ว ปกติเมื่อก่อน 1 ถัง เติม 400 วิ่งในเมืองได้ 300 โล ตอนนี้วิ่งได้ 380 โลแล้วครับ แต่คิดว่าน่าประหยัดได้อีก เพราะตอนลองแอร์มีปัญหา ทำงานตลอดเวลาโดยไม่ตัด และยังไม่ได้จูนแก๊สใหม่อีกรอบ ส่วนวิ่งแก๊สต่างจังหวัดยังไม่ได้ลอง ตอนนี้รถเป็น auto นะ ตัวเลขเลยดูเหมือนว่าประหยัดน้อยไปหน่อย ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา วิ่งน้ำมันน่าจะทะลุ 20 โล/ลิตรแน่ๆ แต่ไม่เป็นไร แค่นี้ก็ดีใจจะแย่แล้ว อิอิ เรื่องอัตราเร่ง แรงขึ้นมาอย่างเห็นได้ชัด น้องแพนลองขับก็รู้สึกได้ว่าแรงขึ้นมาเยอะ ก็คงเป็นผลจากเครื่องที่ทำแล้วเหมือนเครื่องใหม่ๆนั่นแหละ วิ่งทางยาวๆ ความเร็วปลายที่ได้ กดถึง 150 ได้อย่างไม่ต้องลากรอบ และยังคงมีกำลังเหลือเฟือที่จะกดต่อไปได้อีกแต่ยกก่อนเพราะรันอินอยู่ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาคงวิ่งได้สุดไมล์แน่นอน ทั้งนี้เกี่ยวกับระบบท่อ และอะไรหลายๆอย่างที่ทำลงไปด้วยนะครับ พอดีตอนนั้นท่อผมโล่งมากๆ ต้นแรงจะน้อยหน่อยแต่ปลายหนักทีเดียว ตอนนี้เปลี่ยนสูตรท่อใหม่ ต้นมาเยอะขึ้น แต่ปลายตันที่ 140 แค่นั้นก็พอแล้ว เอาต้นปี๊ดๆวิ่งในเมืองประหยัดดีกว่า :) ตอนนี้ทุกอย่างจบแล้ว มาโพสไว้เป็นข้อมูล ใครจะทำก็ตัดสินใจให้ดีนะครับ ค่าใช้จ่ายนั้น พอๆกับเครื่อง EF โบมือสอง ก็เลือกเอาแล้วกัน ระหว่าง NA สดๆ กับเครื่อง Turbo มือสอง ขอบคุณอีกครั้งสำหรับแรงกายที่แทบจะไม่มีแรงกันแล้ว แต่แรงใจที่ฮึดทำกันอย่างต่อเนื่องตลอด 48 ชั่วโมง ที่ไม่ได้หลับได้นอน จนทำกันเสร็จในช่วงหัวค่ำของวันอาทิตย์ "เพื่อน ...กรูรักเมิงว่ะ" จุ๊บๆ[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Japanese Car Clubs
>
Daihatsu Club
>
Update มีรูปแล้ว !!! รายละเอียดสำหรับคนที่กำลังคิดจะโอเว่อร์ฮอลเครื่องเดิม
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...