• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;toe5969, post: 444574, member: 1732&quot;]ลืมอีกอย่าง ผมเคยลองใส่สเปเซอร์เพื่อจะใส่โช็คโอริงรุ่นนี้แหละ</p><p>ซื้อสเปเซอร์มาปุบ ลองใส่ปรากฎว่า น๊อตยาวไม่พอมันขันได้ประมาณเกลียวครึ่ง</p><p>อะครับ&nbsp; พอดียังรักชีวิตเลยไม่รู้จะทำยังไงดี ต้องไปหาน๊อตล้อแบบยาวมา</p><p>วนหาตั้งนานใจอยากได้ของ ซูบารุ เพราะของเค้ามันยาวและเป็นของสแตนดารท์ศูนย์</p><p>แต่ติดที่ราคา คือใจคิดว่าต้องได้เปลี่ยนใส่ชุดเก่าแน่แต่ขอลองก่อน&nbsp; เลยไปได้ของไม่มียี่ห้อมา</p><p>แต่มันชุบแข็งมาแล้วเลยลองดูแบบว่าหน้ามืดมาก&nbsp; ใส่ไปปุบลองวิ่ง&nbsp; สั่นครับเพราะมันรอง</p><p>ออกมามากเกินไป&nbsp; จะไปสั่งทำ อเดปเตอร์ ก็คิดว่าถ้าลองออกมาแล้วเวลาขับล้อจะถูกับขอบซุ้มล้อ</p><p>อย่างแน่นอน&nbsp; ผมจึง ตัด-สะ-รู้ ว่าวิธีเดียวที่ไม่ปวดหัวและวุ่นวายชีวิตมากที่สุดคือ </p><p>ขยับฐานโช็คขึ้นและหาสปริงแต่งมาใส่ซะ&nbsp; แต่ผมทำใจไม่ได้ที่ต้องไปดัดแปลงโช็ค</p><p>เพราะซื้อมาราคาค่อนข้างแพง หมื่นกว่าๆ&nbsp; เลยตัดสินใจขายดีกว่า ผมจึงขออนุญาติ</p><p>แนะนำพี่อ็อดว่า ให้ขยับฐานโช็คขึ้นมาเลยเพราะพี่ไม่ต้องเสียดายมากและลงทุนเพิ่ม</p><p>อีกนิดหน่อยซื้อสปริงแต่งมาใส่&nbsp; ผมรับประกันว่าพี่จะได้รับรู้คำว่าพอดีและเกาะโครตจาก</p><p>โช็คชุดนี้ เพราะเวลาขับธรรมดามันจะเหมือนโช็คสแตนดารท์ แต่ในเวลาที่เราต้องการ</p><p>ใส่เข้าโค้งแรงหรือเจอหลุ่มเจอลูกรังเนี้ย&nbsp; โช็คมันจะแข็งขึ้นโดยอัตโนมัติ คือมันมี</p><p>วาวล์ประมาณ 16 ชุดอยู่ในกระบอกนั้นนะครับ&nbsp; ผมรับประกันว่า บวกกับเครื่องโบของ</p><p>พี่แล้วนะ พี่จะขับแบบไปได้เร็วกว่าเดิมเยอะมากๆแล้วพี่จะรู้ว่าความมั่นคงในการขับขี่</p><p>เป็นยังไง&nbsp;&nbsp; (ปล. ผมไม่ใช่เซลล์ของโช็คโอริงนะ)&nbsp; แต่ของเขาดีจริงๆ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X