• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;toe5969, post: 444581, member: 1732&quot;]ก็ตามที่คุณ dr.satanon ว่าไว้แหละครับถูกแล้วส่วนจะใช้ สเปเซอร์หรือ อเดปเตอร์</p><p>ก็แล้วแต่กำลังทรัพย์และกำลังกายของแต่ละคน&nbsp; ส่วนผมตอนนี้ก็ใช้สเปเซอร์รองอยู่</p><p>4 มิล เป็นของญี่ปุ่นนะมีบ่าด้วย วิ่งสัก 80 ก็มีอาการสั่นให้เห็นนะ แต่ไม่เท่าไร เลย</p><p>ไม่ค่อยซีเรียท แต่พอลอยตัวแล้วก็ไม่มีอาการแล้วละแต่คุณมั่นใจไหมละว่ามันจะไม่หลุด</p><p>พวกช่างที่อู่ผมก็บอกอย่างนี้แหละว่าน็อตมีตั้ง 4 ตัวกลัวอะไรมันก็จริงแต่ถ้ามันหลุดหรือขาดละ</p><p>จะเอาชีวิตไปเสี่ยงไหมครับ การเปลี่ยนน๊อตล้อ มีเทียมมีแท้ ดูดีๆละกันครับเลือกเอา</p><p>แต่ทางที่ดีที่สุด ผมว่าหาล้อที่มันมีอ็อฟเซ็ทที่ใส่แล้วเต็มเลยจะดีกว่านะ</p><p>ครับง่ายดี</p><p>ผมก็เคยใช้วิธีลูกทุ่งมานับไม่ทวนแล้วนะในการทำรถ มีทั้งได้ผลและไม่ได้ผลแต่สุดท้ายก็อะไรก็ได้</p><p>ี่มันไม่ต้องมานั้งแปลงมาก เพราะมันจะได้ทั้งคุณภาพและความคงทน</p><p>อย่างที่คุณ dr.stanon บอกนะแหละครับ รองออกมา ดุมล้อก็พัง</p><p>เพราะของผมก็พังเหมือนกัน<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ก็เลยตรัสรู้แล้วว่า อย่างซนมากโดยเฉพาะกับ</p><p>ช่วงล่างวิศวกรเค้าออกแบบมาแล้วลองมาแล้วนับไม่รู้กี่ครั้งทั้งคุณภาพและความคงทนผมจะเน้นมากเรื่องความคงทนเพราะรถเรารถบ้านไม่ใช้รถแข่งที่</p><p>เดือนนึงขับแค่ครั้งหรือสองครั้งแล้วจอดถูกไหม</p><p>ถ้าจะทำเพิ่มหรือแต่งเพิ่มเติม ควรหาข้อมูลและอิงทฤษฎีเอาไว้หน่อย</p><p>จะได้ไม่ออกทะเลแบบที่ผ่านมา<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X