• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;azure_abb, post: 461777, member: 35085&quot;]<b>Diy บูชเหล็กกันโคลงเฟิร์มๆ By อ๊อบแอ๊บ</b></p><p><br /></p><p>เอาหล่ะปล่อยปละละเลยเหล็กกันโคลงมาได้อาทิตย์กว่าๆ ละ ได้เวลาลงมือให้หายคันซะที จากของเดิมที่บู้บี้หลวมคลอน</p><p>เลยได้เวลา เสี้ยนอยากเจอของแข็ง เลยซื้อ เสาเหล็กกันโคลงพร้อมชุดบูชยางมาใหม่ แล้วจัดหาบูช ยูรีเทนมาใส่ว่าจะแหล่มก็งานนี้ล่ะเว้ย</p><p>แต่.....ดันไม่เป็นไปตามคาดและเสียของด้วย เพราะเมื่อร้อยบูชยูรีเทนเข้ากับเสาแล้วขันน๊อตเข้าให้มันบีบตัวปรากฎว่าบูชดันโดนบีบจนฉีกออก แลยไม่ทันได้ลอง</p><p>เป็นอันว่าจนไม่ทันได้ขี่เสียตังค์ฟรี เลยเอาบูชที่มากับชุดใส่ไปก่อนแล้วทนๆขับ ก็เป็นแบบที่เห็น</p><p><br /></p><p><img src="http://racingweb.net/forums/attachment.php?attachmentid=1690865&amp;d=1310571470" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>มีแอบปลิ้นและดูไม่ค่อยเข้าท่า</p><p><br /></p><p><img src="http://racingweb.net/forums/attachment.php?attachmentid=1690858&amp;d=1310571285" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>นั่งเอา เท้าก่ายหน้าผากว่าจะเอาไงดีนะตรู ยางที่ติดมาก็นิ่มอย่างที่เห็น แต่ก่อนที่หน้าผากจะแดงด้วยน้ำหนักเท้า</p><p>ที่ก่ายไว้บวกอาการไม่เฟิร์มให้แอบเสียว เลยนึกขึ้นได้ว่า........... ติดตามต่อข้างล่างนะ</p><p><br /></p><p><img src="http://racingweb.net/forums/attachment.php?attachmentid=1690859&amp;d=1310571299" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>บีบแล้วนิ่มจริง ๆ ก็ต้องทำใจนะมันเป็นของ AC92 ต้องใส่ปลอกข้างใน แต่ใส่ปลอกแล้ว ดันยัดไม่ลงเลยต้องใส่แบบนั้นช่องว่างก็เยอะ</p><p><br /></p><p><img src="http://racingweb.net/forums/attachment.php?attachmentid=1690860&amp;d=1310571337" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>เลยนึกได้ว่าเคยลงไม้ลงมือกะ ซูบารุคันเก่า ตรงล้อหลังมาก่อน พอจะมีของมาแทนกันได้&nbsp; นั่นคือ บูชโช๊ค นั่นเองรุ่นเรามันอัดติดโช๊คเลยแต่รถเก่าๆต้องมาใส่เอง</p><p>และโดนคุณสมบัติ ทนแรงบีบได้ดีมาก&nbsp; คงรูป มีรูปทรงพอเหมาะ ทนร้อน ทนแรงเสียดสีได้ดี มีเส้นใยเป็นแกนด้วย(เคยปาดออกเพราะดันใส่ไม่พอดี เลยรู้ว่ามีเส้นใยข้างใน) ที่สำคัญ เนื้อแน่น </p><p>จากรูก็มีช่องว่างเหลือพอกัน ก็เอาท่อ น้ำมัน 3/8 มาสอด อุ แม่เจ้า ของเค้ามาคู่กันจริงๆ พอดีเดะๆ เลย</p><p><br /></p><p><img src="http://racingweb.net/forums/attachment.php?attachmentid=1690861&amp;d=1310571354" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ลองวัดส่วนสูงลงตัวพอดีๆ กับของเก่า</p><p><br /></p><p><img src="http://racingweb.net/forums/attachment.php?attachmentid=1690863&amp;d=1310571409" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ว่าแล้วก็จัดการถอดให้หมด แบบโดม แล้วทำความสะอาดซะหน่อย </p><p><br /></p><p><img src="http://racingweb.net/forums/attachment.php?attachmentid=1690864&amp;d=1310571440" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>อันนี้เป็นเศษซากที่ต้องปาดออกตัวละ 1mm เนื่องจากบีบ..บบบ จนหน้าเขียวก็ร้อยน๊อตไม่ได มันแข็งอ่ะ</p><p><br /></p><p><br /></p><p><img src="http://racingweb.net/forums/attachment.php?attachmentid=1690862&amp;d=1310571367" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>แล้วก็มาจบที่รูปนี้ โปรดฟังอีกครั้ง ดูดีๆนะครับว่าตำแหน่งเมื่อเทียบกับภาพแรกแนวน๊อตกับบูชเบียดได้สนิทแนบแน่นดีมากๆ</p><p>ประสิทธิภาพไม่ต้องพูดถึง สรุปได้ว่า&nbsp; เงียบแบบเดิมๆ เฟิร์มแบบแน่นๆ ที่สำคัญ ราคาสบ๊าย สบายกระเป๋า&nbsp; เมื่อเทียบกับยูรีเทนครับ</p><p>และไม่สงวนลิขสิทธิ์ครับ สำหรับชาว ACCORD 88-89 CLUB ของเรา สอบถามกันได้นะครับ ของเค้าดีจริง</p><p>ขับไหลเข้าโค้งในเมืองได้เลย ยึกแซง หายห่วง ทนโคตรๆๆ ใครมีโช๊คดีๆ แล้ว พ่วงไอ้นี่เข้าไปอีกล่ะหารถ ป้ายแดงขับยากเลยล่ะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X