• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;pom_vr2, post: 470375, member: 3703&quot;]ขอตอบเพื่อทำให้เข้าใจ<font size="3"><b><span style="color: red"> Function : Gear Change Ignition Cut </span></b></font>หรือ เปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องยกคันเร่ง&nbsp; </p><p><br /></p><p>MoTec ไม่มีน่ะครับ&nbsp; <span style="color: yellow">ระบบเปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องเหยียบครัทธ์</span>&nbsp;&nbsp; มีแต่&nbsp; <span style="color: red">เปลี่ยนเกียร์ไม่ต้องยกคันเร่ง</span>ครับ&nbsp;&nbsp; ซึ่งทำให้หลายคนสับสนว่าตกลงมันคืออะไรกันแน่</p><p><br /></p><p>หลักการทำงานคือ&nbsp; กล่องจะรับทราบการทำงานจาก&nbsp; สัญญาณคำสั่งซึ่งเป็นสวิทธ์ติดตั้งที่ขาครัทธ์คล้ายสวิทธ์ไฟเบรค ซึ่งจะนำสวิทธ์แบบนั้นมาใช้ก็ได้โดยติดตั้งเพิ่มเข้าไปแล้วนำสัญญาณส่งเข้กล่องเพื่อรับทราบว่ามีการเหยียบครัทธ์เกิดขึ้นแล้ว&nbsp; เมื่อกล่องรับทราบจะทำหน้าที่ตัดไฟจุดระเบิดเพื่อทำให้รอบตกลง ซึ่งการทำงานก็จะเหมือนการจำกัดรอบที่เราตั้งเอาไว้เพื่อไม่ให้รอบเกิน&nbsp; การทำงานนี้สามารถตั้งการหน่วงเวลาการทำงานต่างได้&nbsp; ซึ่งจะไม่ขอกล่าวในที่นี้เพราะเป็นรายละเอียดทางเทคนิค&nbsp; ซึ่งการทำงานนี้จะทำให้รอบตกลงมาจนทำให้เราเขาเกียร์ได้ง่าย และ แม่นยำขึ้น ในขณะรถมีความเร็วและรอบสูงๆ&nbsp; และการต่อเนื่องของการเปลี่ยนเป็นไปได้อย่างดีและรวดเร็วโดยรอบไม่ตก เครื่องยนต์ไม่เสียกำลังและเวลาไปในขณะเปลี่ยนเกียร์</p><p><br /></p><p>การทำงานนี้สามารถ เลือกใช้ให้กล่องคำนวณจากอัตราทดเกียร์และเฟืองท้ายได้โดยไม่ต้องติดตั้งสวิทธ์ใดๆเลย นอกจากการนำ Speed sensor หรือ สัญญาณความเร็วเข้ากล่อง กล่องจะทำหน้าที่คำนวณเองว่าเราขับรถอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ใดได้และทำหน้าที่จำกัดรอบหรือตัดรอบในขณะเปลี่ยนเกียร์ได้เองเลยครับ</p><p><br /></p><p><b><font size="3"><span style="color: yellow">สัญญาณสวิทธ์&nbsp;&nbsp; จะต่อเข้ากล่อง ทาง Digital Input 1-2&nbsp; ตั้งค่า Function Gear Change Ignition Cut </span></font></b></p><p><b><font size="3"><span style="color: yellow">Speed sensor&nbsp;&nbsp; จะต่อเข้ากล่องทาง Digital Input 1-2 ตั้งค่า Speed </span></font></b></p><p><br /></p><p>MoTec ยังมี Function ต่างอีกมากมายให้เลือกใช้&nbsp; ซึ่งสามารถเลือกใช้ได้ตามรูปลักษณะความต้องการครับ ทั้งนี้และทั้งนั้นตามคุณสมบัติของกล่องที่ซื้อมา&nbsp; ซึ่งกล่องที่จะใช้ได้ต้องได้รับการเปิด <font size="3"><b><span style="color: red">Advance Function </span></b></font>มา หรือ เป็น<b><span style="color: red"> <font size="3">MoTec M4 Pro</font> </span></b>เท่านั้นครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>กล่อง MoTec ไม่ได้แพงจนพวกเราจับกันไม่ได้หรอกน่ะครับ ทั้งนี้และทั้งนั้นขึ้นอยู่กับการเลือกใช้งาน&nbsp; M4 Clubman&nbsp; หรือกล่องเปล่าๆไม่มี Option พิเศษใดๆ&nbsp; ราคาประมาณ 65000+นิดหน่อยตามค่าอัตราแลกเปลี่ยนเงิน&nbsp; แพงกว่า HKS FconVPro 3.3 อยู่ 20000 ไม่รวมค่า ติด ตั้ง ปรับ จูน ซึ่งราคาก็ไม่ได้ต่างกันเท่าใด&nbsp; เมื่อเทียบกับความเป็น กล่องระบบ High End แล้ว ต้องบอกว่ามีแล้วคุ้ม เพราะสามารถนำไปใช้งานได้หลากหลายของชนิดรถยนต์&nbsp; รวมทั้งราคาขาย ไม่เคยตกครับ&nbsp; </p><p><br /></p><p>คนไม่เคยใช้จะไม่ทราบเลยว่า&nbsp; กล่องMoTec&nbsp; นั้นดีอย่างไร&nbsp; ขอบอกว่าแค่เร่งเครื่องอยู่กับที่คุณก็จะรู้สึกได้แล้วถึงความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัด&nbsp; ไม่ได้บอกว่ากล่องประเภทอื่นไม่ดีน่ะครับ&nbsp; เหตุผลนี้ต้องขอให้ไปลองถามจากนักแข่งระดับแนวหน้า หรือ ผู้ที่เคยใช้&nbsp; แล้วจะทราบเหตุผลดีว่า กล่องนี้มันดีอย่างไร[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X