• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;MuhMuh, post: 474352, member: 17604&quot;]เรื่องนมหนูมันละเอียดอ่อนครับ(ไม่ได้ทะลึ่งนะ อิอิอิ)</p><p>ตอบสั้นๆ ผมทำไม่ได้อ่ะ</p><p>และมันก็เกี่ยวเนื่องกับกล่องอากาศ ท่อไอดี ความหน่วงของกรอง ความจุกระบอกสูบ(ที่เปลี่ยน?) คอคอดเวนจูรี่ และอื่นๆ หลายอย่าง เหมือนเด็ดดอกไม้สะเทือนถึงคนปลูก อะไรแบบนั้นน่ะครับ</p><p>เอาเป็นว่า นมหนูน้ำมัน ใหญ่ขึ้นก็น้ำมันมากขึ้น ส่วนผสมหนาขึ้น (โอกาสที่จะ)ได้พลังมากขึ้น แต่ไหญ่ไปห็หนาไป ควันดำ หัวเทียนบอด</p><p>ส่วนนมหนูอากาศ ใหญ่ขึ้นอากาศก็มากขึ้น ส่วนผสมบางลง แต่ก็ต้องใช้ถ้าเพิ่มน้ำมัน(ไม่งั้นมันก็ไม่พอดีกัน)</p><p>นมหนูหลัก จะมีผลกับช่วงรอบกลางถึงรอบสูง โดยเฉพาะเมื่อปีกผีเสื้อเปิดกว้าง ส่วนนมหนูเดินเบาจะมีผลกับรอบต่ำถึงรอบกลาง</p><p>........</p><p>ว่าแต่ทำไมจะเปลี่ยนล่ะครับ ของเดิมมันมีอาการอะไรผิดปกติหรือเปล่าครับ</p><p>ถ้าอยาก &quot;แรง&quot; ขึ้น เล็กๆ ง่ายๆ และความจุเครื่องเท่าเดิม ก็อาจเพิ่มนมหนูน้ำมันตัวหลัก (main jet) สัก 1-2 เบอร์ และเปลี่ยนกรองให้อากาศลื่นขึ้น(ยังไม่ต้องยุ่งกับนมหนูอากาศ) ก็น่าจะ OK ในระดับหนึ่งนะครับ รถก็จะกินน้ำมันขึ้นนิดหน่อย วิ่งสักระยะก็เช็คหัวเทียนดูว่าน้ำมันหนา-บางไปมากไหม และก็ลองขยับขึ้นหรือลงสักเบอร์ให้พอดี ก็คง OK แล้วครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X