• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;gri, post: 479315, member: 36757&quot;]406 ทุกรุ่นในที่ผลิตในไทย เครื่อง 4 สูบ 2000 cc หมดครับ</p><p><br /></p><p>d8 มีทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้</p><p><br /></p><p>นอกนั้น ออโต้หมดครับ</p><p><br /></p><p>---------------------------------------------</p><p><br /></p><p>เครื่อง d8 เป็นรหัส XU ครับ</p><p><br /></p><p>เครื่อง EA9 เป็น EW ครับ</p><p><br /></p><p>เท่าที่ถามคนแต่งรถ เขาบอกว่าเครื่อง XU </p><p><br /></p><p>เหมาะมาแต่งแรงมากกว่า</p><p><br /></p><p>แต่ EW เหมาะสำหรับขับประหยัดมากกว่าครับ</p><p><br /></p><p>------------------------------------------------------</p><p><br /></p><p>เกียร์ออโต้ d8 ยังเป็น ZF อยู่ครับ</p><p><br /></p><p>แต่เกียร์ออโต้ ของ EA 9 เป็น AL4 แล้วนะครับ</p><p><br /></p><p>มีกล่องควบคุม ไม่ใช่เป็นสมองเกียร์ทางเดินน้ำมันแบบเก่าครับ</p><p><br /></p><p>ไม่ต้องมาถอดล้างสมองเกียร์</p><p><br /></p><p>และเกียร์ทำงานฉับไวมากครับ</p><p><br /></p><p>(เพราะมันมีกล่อง คุมเกียร์โดยเฉพาะ)</p><p><br /></p><p>แค่คิวดาวน์ก็หลังติดเบาะได้ครับ</p><p><br /></p><p>เคยทำความเร็วสูงสุด ณ อุณหภูมิประมาณ 35 องศา</p><p><br /></p><p>กับถนนคอนกรีต ได้ 190 km/h ครับ</p><p><br /></p><p>---------------------------------------------------------------------</p><p><br /></p><p>รถผม EA 9 ครับ ขับ 110 ทางไกล </p><p><br /></p><p>ทำอัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 14 ก.ม./ลิตรครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องการบำรุรักษาเกียร์ AL4</p><p><br /></p><p>เคยเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ไป 2 ครั้ง</p><p><br /></p><p>(ที่ ทุก 4 หมื่น ก.ม. ตอนนี้รถผม 1 แสนกิโลแล้วครับ)</p><p><br /></p><p>เครื่องเปลี่ยน โซลินอยด์คันเกียร์ไปครั้งนึง</p><p><br /></p><p>นอกนั้นไม่มีปัญหาครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X