เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Accord 88-89 Club
>
กระทู้นี้เอาไว้ถามปัญหาและข้อสงสัยต่างๆครับ
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="รบกวนเพื่อนๆชาว Mazda, post: 480724, member: 37695"]ถอดไปเทียบครับไม่น่าเกินสองสามร้อยบาทครับ แต่ถ้าไปถามให้หาตรงรุ่น อันนี้ไม่แน่ใจครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ให้พูดตรงๆนะครับ ผมว่าเบอร์อะไรก็ใส่ได้ครับ เครื่องเดิมรุ่นนี้ ไม่น่ายุ่งยากอะครับ ของให้เป็นของใหม่เป็นใช้ได้ครับ เครื่องมันรอบไม่จัด เรื่องหัวเทียนเบอร์อะไรผมว่าไม่ค่อยสำคัญอะครับ แต่อย่าบอดนะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>พวงมาลัยจะผืดหรือหลวม ไม่เกี่ยวกับการซ่อมแร็คครับ มันขึ้นอยู่กับบูทพาสติกที่ตั้งแกนแร็คอะครับ ตั้งให้พอดี จะหมุนพวงมาลัยได้พอดีครับ ถ้าตั้งชิดไปมันจะผืดๆแต่ก็ไม่ค่อยมีเสียง กึก กึก เวลาทางไม่เรียบอะครับ ได้อย่างเสียอย่างอะครับ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>เรื่องตั้งวาวล์นั้น ยิ่งน้อยยิ่งชิดครับ แต่มีข้อควรระวัง ก็คือ ถ้าชิดไปมันจะมีอะการค้ำอะครับ ทำให้วาวล์ปิดไม่สนิดอะครับ เค้าถึงต้องมีสเปกการตั้งวาวล์ ไงครับ </p><p>ส่วนเรื่อง จะติดตัวสตาทเครื่องเป็นปุ่มกด แบบรถแข่งหรือแบบรถรุ่นใหม่ๆ นั้นง่ายๆครับ ลองถามตัวเองก่อนครับ ว่า ต่อวงจรดีเลย์ด้วยตัวเองได้หรือเปล่าก่อนอะครับ ถ้าต่อได้ ก็หาเลยครับว่าเส้นไหนไปไดร์สตาร์ท อะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="รบกวนเพื่อนๆชาว Mazda, post: 480724, member: 37695"]ถอดไปเทียบครับไม่น่าเกินสองสามร้อยบาทครับ แต่ถ้าไปถามให้หาตรงรุ่น อันนี้ไม่แน่ใจครับ :) ให้พูดตรงๆนะครับ ผมว่าเบอร์อะไรก็ใส่ได้ครับ เครื่องเดิมรุ่นนี้ ไม่น่ายุ่งยากอะครับ ของให้เป็นของใหม่เป็นใช้ได้ครับ เครื่องมันรอบไม่จัด เรื่องหัวเทียนเบอร์อะไรผมว่าไม่ค่อยสำคัญอะครับ แต่อย่าบอดนะครับ :) พวงมาลัยจะผืดหรือหลวม ไม่เกี่ยวกับการซ่อมแร็คครับ มันขึ้นอยู่กับบูทพาสติกที่ตั้งแกนแร็คอะครับ ตั้งให้พอดี จะหมุนพวงมาลัยได้พอดีครับ ถ้าตั้งชิดไปมันจะผืดๆแต่ก็ไม่ค่อยมีเสียง กึก กึก เวลาทางไม่เรียบอะครับ ได้อย่างเสียอย่างอะครับ เรื่องตั้งวาวล์นั้น ยิ่งน้อยยิ่งชิดครับ แต่มีข้อควรระวัง ก็คือ ถ้าชิดไปมันจะมีอะการค้ำอะครับ ทำให้วาวล์ปิดไม่สนิดอะครับ เค้าถึงต้องมีสเปกการตั้งวาวล์ ไงครับ ส่วนเรื่อง จะติดตัวสตาทเครื่องเป็นปุ่มกด แบบรถแข่งหรือแบบรถรุ่นใหม่ๆ นั้นง่ายๆครับ ลองถามตัวเองก่อนครับ ว่า ต่อวงจรดีเลย์ด้วยตัวเองได้หรือเปล่าก่อนอะครับ ถ้าต่อได้ ก็หาเลยครับว่าเส้นไหนไปไดร์สตาร์ท อะครับ :D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Accord 88-89 Club
>
กระทู้นี้เอาไว้ถามปัญหาและข้อสงสัยต่างๆครับ
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...