• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;รบกวนเพื่อนๆชาว Mazda, post: 480724, member: 37695&quot;]ถอดไปเทียบครับไม่น่าเกินสองสามร้อยบาทครับ แต่ถ้าไปถามให้หาตรงรุ่น อันนี้ไม่แน่ใจครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ให้พูดตรงๆนะครับ ผมว่าเบอร์อะไรก็ใส่ได้ครับ เครื่องเดิมรุ่นนี้ ไม่น่ายุ่งยากอะครับ ของให้เป็นของใหม่เป็นใช้ได้ครับ เครื่องมันรอบไม่จัด เรื่องหัวเทียนเบอร์อะไรผมว่าไม่ค่อยสำคัญอะครับ แต่อย่าบอดนะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>พวงมาลัยจะผืดหรือหลวม ไม่เกี่ยวกับการซ่อมแร็คครับ มันขึ้นอยู่กับบูทพาสติกที่ตั้งแกนแร็คอะครับ ตั้งให้พอดี จะหมุนพวงมาลัยได้พอดีครับ ถ้าตั้งชิดไปมันจะผืดๆแต่ก็ไม่ค่อยมีเสียง กึก กึก เวลาทางไม่เรียบอะครับ ได้อย่างเสียอย่างอะครับ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>เรื่องตั้งวาวล์นั้น ยิ่งน้อยยิ่งชิดครับ แต่มีข้อควรระวัง ก็คือ ถ้าชิดไปมันจะมีอะการค้ำอะครับ ทำให้วาวล์ปิดไม่สนิดอะครับ เค้าถึงต้องมีสเปกการตั้งวาวล์ ไงครับ </p><p>ส่วนเรื่อง จะติดตัวสตาทเครื่องเป็นปุ่มกด แบบรถแข่งหรือแบบรถรุ่นใหม่ๆ นั้นง่ายๆครับ ลองถามตัวเองก่อนครับ ว่า ต่อวงจรดีเลย์ด้วยตัวเองได้หรือเปล่าก่อนอะครับ ถ้าต่อได้ ก็หาเลยครับว่าเส้นไหนไปไดร์สตาร์ท อะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X