• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Vertex, post: 481599, member: 114638&quot;]<span style="color: #f4a460"> </span></p><p><span style="color: #f4a460">ก็มันง่ายน่ะ บัดกรีจี้ๆ&nbsp; ส่วนมากเด็กผู้ชายมันต้องพอเป็นบ้างอยู่แล้วแหละ&nbsp; ก็เลยตอบให้เห็นภาพ.....&nbsp; พร้อม link ครบถ้วน ถ้าไม่เป็นหรือไม่ถนัดอย่างน้อยก็รู้ว่าเขาทำยังไง (ก็คนมันสงสัยนิเนอะ&nbsp; เขาอยากรู้)</span></p><p><span style="color: #f4a460"><br /></span></p><p><span style="color: #f4a460"><br /></span></p><p><span style="color: #f4a460">มาๆๆๆ&nbsp; แล้วที่ รร เขาว่าไง?&nbsp; คอมมีปัญหาใช่มะ </span></p><p><span style="color: #f4a460">้hi press ได้ 200 เหรอ?</span></p><p><span style="color: #f4a460"><br /></span></p><p><span style="color: #f4a460">ต้องดูตอนเติมตอนแรกน่ะ press ต้องได้&nbsp; ดูตรงตาแก้ว น้ำยาต้องค่อยๆ็ จะเริ่มมีของเหลวไหลๆๆ มากขึ้นๆๆๆ พอมันเริ่มจะ 50:50 ก็หยุดเติมได้ละ </span></p><p><span style="color: #f4a460">หรือเติมอีกก็ได้ ระหว่างเติมก็ให้คนเข้าไปนั่งด้วยว่าความเย็นมันมายัง?&nbsp; ขอให้ได้เห็น gas + liquid ในตาแก้วเป็นใช้ได้</span></p><p><span style="color: #f4a460"><br /></span></p><p><span style="color: #f4a460">ระบายความร้อนไม่ออก&nbsp; ที่รร เขาจะ check โดยน้ำปืนลมฉีดน้ำ&nbsp; ฉีดน้ำ + ลม พ่นใส่ condenser ถ้ามันยังไม่เย็นก็ไม่ได้เป็นที่ระบายความร้อนไม่ออก</span></p><p><span style="color: #f4a460">(ยังไม่เคยเจอคันไหนที่มันไม่เย็นเวลาทำแบบนี้) ถ้ามันเย็นได้โดยวิธีนี้&nbsp; ให้พิจารณา compressor ถ้ามันไม่สามารถทำแรงดันได้ตามมาตรฐาน</span></p><p><span style="color: #f4a460">ก็ลองปล่อยน้ำยาออกให้เหลือ press 180 psi ใช้ไปก่อนน่าจะดีขึ้น&nbsp; (ใช้คำว่าน่าจะดีขึ้นนะ&nbsp; ถ้ามันเป็นที่ compressor)</span></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><span style="color: #f4a460">เครื่องยนต์เริ่มหลวม (กระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนสึกหรอ) มันจะมีน้ำมันเครื่องเล็ดลอดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้&nbsp; พอมันเผาน้ำมันเครื่องออกมา ควันจะขาว</span></p><p><span style="color: #f4a460">พอเครื่องยนต์ร้อน&nbsp; ชิ้นส่วนต่างๆ เริ่มขยายตัว&nbsp; น้ำมันเครื่องไม่สามารถเล็ดลอดเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้อีกต่อไป&nbsp; ควันก็เลยไม่ขาว.....&nbsp; (ใช้ไปเหอะ หมั่นดูปริมาณน้ำมันเครื่องด้วย)</span></p><p><span style="color: #f4a460"><br /></span></p><p><span style="color: #f4a460">แต่ถ้าเครื่องยนต์หลวมมาก&nbsp; คัวนขาวตลอดทางแหละ&nbsp; แถมเครื่องยนต์ก็จะไม่มีกำลังเหมือนเมื่อก่อนด้วย</span></p><p><span style="color: #f4a460"><br /></span></p><p><span style="color: #f4a460">แต่ถ้าควันขาวเวลายกคันเร่ง&nbsp; ยางซีลวาล์วหลวม&nbsp; ที่ฝาสูบมันจะมีซีลกันน้ำมันเครื่องไม่ให้ไหลลงไปตามหลอดวาล์ว</span></p><p><span style="color: #f4a460">ถ้ามันหลวมจากการสึกหรอ&nbsp; มันจะมีน้ำมันเครื่องไหลเข้าห้องเผาไหม้&nbsp; เวลายกคันเร่ง&nbsp; ควันจะโชย&nbsp; พอเร่งเครื่องมันจะไม่ขาว</span></p><p><span style="color: #f4a460"><br /></span></p><p><span style="color: #f4a460"><br /></span></p><p><span style="color: #f4a460">จานจ่ายมีเสียง??? ที่ รร ว่าไง?&nbsp; ถ้าเปิดกะลาออกมาดูแล้วไม่มีอะไรน่าสงสัย&nbsp; ก็ปิดกลับไปแล้วก็ไม่ต้องไปสนใจมัน เหอะๆๆๆ&nbsp; พี่ก็ไม่รู้เหมือนกัน</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X