เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
เครื่อง 4เอ ทำเป็นแบบไดเร็กคอยล์ได้ไหม แล้ว หัวเทียนเบอร์อะไรเหมาะกะเครื่อง 4เอ ที่สุด ใครรู้มาบอกที
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="cactus, post: 482600, member: 28628"]/ เครื่อง 4A GE ถ้าไม่ได้มีการโมเพิ่มมากๆ ก็ให้ใช้หัวเทียน " เบอร์ 6 " ครับ ถ้าเอายี่ห้อที่ใช้กันทั่วๆไปก็จะเป็นของ NGK รุ่นที่แนะนำก็จะเป็น NGK R Platinum เบอร์ 6 ราคาต่อหัวตอนนี้ก็น่าจะประมาณ 400 กว่าๆ หรือจะเป็น รุ่น NGK R Lridium ก็ได้แต่ราคาก็จะสูงขิ้นอีกหน่อย</p><p>/ การเลือกเบอร์ของหัวเทียนก็จะเลือกกันตามลักษณะของเครื่อง ถ้าเป็นเครื่องทั่วไป หรือโมเพิ่มไม่มาก ก็จะใช้ประมาณเบอร์ 5,6 แต่ถ้ามีการโมเพิ่มขึ้นไป ก็จะมีการขยับเบอร์ของหัวเทียนเพิ่มขึ้นไปตามระดับของการโม ทั้งนี้ก็เพราะว่าเมื่อมีการโมเครื่องให้แรงขึ้นมากๆ การจุดระเบิดของเครื่องก็จะมีความรุ่นแรงมากขึ้น เป็นผลทำให้เกิดแรงดัน แรงต้านในกระบอสูบเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย เราจึงต้องเปลี่ยนหัวเทียนที่เบอร์สูงขึ้น ยิงไฟได้รุ่นแรงขึ้น เพื่อที่จะให้ชนะแรงดันแรงต้านต่างๆในกระบอกสูบที่มีเพิ่มมากขึ้น เพราะถ้าเราไม่เปลี่ยนเบอร์หัวเทียนให้สูงขึ้น การยิงไฟก็จะไม่สามารถชนะแรงต้านในกระบอกสูบได้ ทำให้จุดระเบิดได้ไม่เต็มที่และประสิทธิภาพของเครื่องยนร์ตกลง หรือเกิดอาการการสะดุดได้</p><p>/ การทำ 4A GE ให้เป็นแบบ Direct Coil ผมเคยเห็นในหนังสือของญี่ปุ่น เขาใช้เป็น Coil ของ SR 20 DET และก็ใช้จ่านจ่ายของ SR ด้วย เท่าที่ลองถามเพื่อนที่รู้เรื่องระบบไฟ เขาก็บอกว่าทำยาก เพราะต้องเอาระบบไฟของ SR มารวมกับ 4A G และที่สำคัญคือ กล่องน่าจะต้องเป็นแบบที่ปรับจูนได้ด้วย <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="cactus, post: 482600, member: 28628"]/ เครื่อง 4A GE ถ้าไม่ได้มีการโมเพิ่มมากๆ ก็ให้ใช้หัวเทียน " เบอร์ 6 " ครับ ถ้าเอายี่ห้อที่ใช้กันทั่วๆไปก็จะเป็นของ NGK รุ่นที่แนะนำก็จะเป็น NGK R Platinum เบอร์ 6 ราคาต่อหัวตอนนี้ก็น่าจะประมาณ 400 กว่าๆ หรือจะเป็น รุ่น NGK R Lridium ก็ได้แต่ราคาก็จะสูงขิ้นอีกหน่อย / การเลือกเบอร์ของหัวเทียนก็จะเลือกกันตามลักษณะของเครื่อง ถ้าเป็นเครื่องทั่วไป หรือโมเพิ่มไม่มาก ก็จะใช้ประมาณเบอร์ 5,6 แต่ถ้ามีการโมเพิ่มขึ้นไป ก็จะมีการขยับเบอร์ของหัวเทียนเพิ่มขึ้นไปตามระดับของการโม ทั้งนี้ก็เพราะว่าเมื่อมีการโมเครื่องให้แรงขึ้นมากๆ การจุดระเบิดของเครื่องก็จะมีความรุ่นแรงมากขึ้น เป็นผลทำให้เกิดแรงดัน แรงต้านในกระบอสูบเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย เราจึงต้องเปลี่ยนหัวเทียนที่เบอร์สูงขึ้น ยิงไฟได้รุ่นแรงขึ้น เพื่อที่จะให้ชนะแรงดันแรงต้านต่างๆในกระบอกสูบที่มีเพิ่มมากขึ้น เพราะถ้าเราไม่เปลี่ยนเบอร์หัวเทียนให้สูงขึ้น การยิงไฟก็จะไม่สามารถชนะแรงต้านในกระบอกสูบได้ ทำให้จุดระเบิดได้ไม่เต็มที่และประสิทธิภาพของเครื่องยนร์ตกลง หรือเกิดอาการการสะดุดได้ / การทำ 4A GE ให้เป็นแบบ Direct Coil ผมเคยเห็นในหนังสือของญี่ปุ่น เขาใช้เป็น Coil ของ SR 20 DET และก็ใช้จ่านจ่ายของ SR ด้วย เท่าที่ลองถามเพื่อนที่รู้เรื่องระบบไฟ เขาก็บอกว่าทำยาก เพราะต้องเอาระบบไฟของ SR มารวมกับ 4A G และที่สำคัญคือ กล่องน่าจะต้องเป็นแบบที่ปรับจูนได้ด้วย :)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
KE Racing Club
>
เครื่อง 4เอ ทำเป็นแบบไดเร็กคอยล์ได้ไหม แล้ว หัวเทียนเบอร์อะไรเหมาะกะเครื่อง 4เอ ที่สุด ใครรู้มาบอกที
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...