เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Accord 88-89 Club
>
อยากรู้ว่า เปลี่ยนเกียร์จากATเป็นMT มันคุ้มไหม
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="รบกวนเพื่อนๆชาว Mazda, post: 483362, member: 37695"]เคื่อง F22b รอบไม่น่าสูงนะครับ โดยโครงสร้างของเครื่อง เป็นเครื่องใช้งานในรอบต่ำ มีแรงบิดให้ใช้ตลอด ลอกรอบก็ไม่เกิน 5500 - 6000 ก็หมดแล้ว ใช้หัวเทียนแบบธรรมดาก็ได้ครับ เครื่องผมก็ F22b เหมือนกันครับ เอาหัวเทียนเสียๆในอู่มาใส่ยังขับได้ไม่เห็นมีปัญหาเลยครับ เพราะหัวเทียนที่ผมเอามาใส่นั้น ใส่กับพวกหกสูบ ที่มีรอบไปถึง 9000 - 9500 รอบ แต่ที่ว่าเสียนั้นเพราะ มันมีอาการเบอปลาย แถวๆ 8000 ขึ้นไป เลยเรียกว่าหัวเทียนเสีย เครื่องผม F22b นั้น รอบที่ใช้ไม่เกิน 5500 รอบ ขับยังไงมันก็ไม่เบอครับ ถึงได้บอกยังไงล่ะครับ เอาหัวเทียนแบบธรรมดาใส่ก็ใช้ได้ครับ ถ้าเป็นคนชอบลากรอบมากๆ ขับรถโหดๆ ให้หันไปใช้หัวเทียนเย็นครับ อันนี้จะทำให้ยืดอายุของเครื่อง และใช้งานได้ยาวนานครับ อธบายนิดนึงครับ หัวเทียนร้อนหัวเทียนเย็นเป็นยังไง ในเบอร์เดียวกันอาจมีทั้งร้อนและเย็น กล่าวคือ ถ้าเป็นหัวเทียนเย็น เขี้ยวมันจะต่ำลงไปกว่าร้อนอะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="รบกวนเพื่อนๆชาว Mazda, post: 483362, member: 37695"]เคื่อง F22b รอบไม่น่าสูงนะครับ โดยโครงสร้างของเครื่อง เป็นเครื่องใช้งานในรอบต่ำ มีแรงบิดให้ใช้ตลอด ลอกรอบก็ไม่เกิน 5500 - 6000 ก็หมดแล้ว ใช้หัวเทียนแบบธรรมดาก็ได้ครับ เครื่องผมก็ F22b เหมือนกันครับ เอาหัวเทียนเสียๆในอู่มาใส่ยังขับได้ไม่เห็นมีปัญหาเลยครับ เพราะหัวเทียนที่ผมเอามาใส่นั้น ใส่กับพวกหกสูบ ที่มีรอบไปถึง 9000 - 9500 รอบ แต่ที่ว่าเสียนั้นเพราะ มันมีอาการเบอปลาย แถวๆ 8000 ขึ้นไป เลยเรียกว่าหัวเทียนเสีย เครื่องผม F22b นั้น รอบที่ใช้ไม่เกิน 5500 รอบ ขับยังไงมันก็ไม่เบอครับ ถึงได้บอกยังไงล่ะครับ เอาหัวเทียนแบบธรรมดาใส่ก็ใช้ได้ครับ ถ้าเป็นคนชอบลากรอบมากๆ ขับรถโหดๆ ให้หันไปใช้หัวเทียนเย็นครับ อันนี้จะทำให้ยืดอายุของเครื่อง และใช้งานได้ยาวนานครับ อธบายนิดนึงครับ หัวเทียนร้อนหัวเทียนเย็นเป็นยังไง ในเบอร์เดียวกันอาจมีทั้งร้อนและเย็น กล่าวคือ ถ้าเป็นหัวเทียนเย็น เขี้ยวมันจะต่ำลงไปกว่าร้อนอะครับ :)[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Honda Car Clubs
>
Accord 88-89 Club
>
อยากรู้ว่า เปลี่ยนเกียร์จากATเป็นMT มันคุ้มไหม
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...