• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Tuned by Tommy, post: 486938, member: 3315&quot;]มีหลายตัวแปรครับ สมมุติว่าถ้าสปริงคุณมีค่า K แข็งๆ ก็ไม่ต้องปรับให้หนืดมากครับ และยังขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่ของคนขับด้วยว่าใช้งานในลักษณะไหน ลักษณะการวางเครื่อง (วางกลาง วางหลัง) และการกระจายนำหนักของรถ ตัวอย่างเช่น การ set รถในการแข่งขัน drift, Gim ก็มีการปรับช่วงล่างแตกต่างกันไป&nbsp; </p><p><br /></p><p>โดยทั่วไประบบช่วงล่างทุกส่วนมีความสัมพันธ์กันหมดครับ ไม่ใช่แค่ปรับโช้คอย่างเดียว ขนาดล้อ และยางก็มีส่วนเกี่ยวข้องด้วย เช่น ถ้าใส่ล้อขาด 15 นิ้วก็ไม่ต้องปรับให้แข็งมากเพราะความหนาของยางช่วยดูซับแรงกระเทือน ในกรณีที่น้องกล่าวถึงอาจเป็นในเรื่องของความคิดที่ว่าข้างหน้าหนักกว่าข้างหลังเลยต้องปรับหนืดกว่า ซึ่งในกรณีนี้ก็แล้วแต่ความชอบนะครับ ไม่มีอะไรตายตัว[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X