• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 491887, member: 9244&quot;]อืม ปั๊มติ๊กไม่มีวงจรอะไรซับซ้อนเลยครับ</p><p>แค่สายไฟบวก 1 เส้น ไฟลบ 1 เส้น ต่อเข้าไปเท่านั้น</p><p>โดยสายไฟบวก จะถูกต่อผ่านชุดรีเลย์เพื่อตัด-ต่อวงจร เมื่อเราบิดสวิตซ์กุญแจไปที่ตำแหน่ง on ก็จะต่อวงจรไฟบวกเข้ามา</p><p>ให้ปั๊มติ๊กทำงานแค่นี้เองครับ</p><p><br /></p><p>ฉะนั้นถ้าต่อวงจรผิด ก็แค่ปั๊มติ๊กไม่ทำงานหรือปั๊มกลับทางหมุนแค่นั้นเองครับ </p><p>ปั๊มไม่น่าเสียหายจนพังได้เลยครับ</p><p>ถ้าปั๊มติ๊กแรงดันตกส่วนมาก เป็นที่ตัวปั๊มเอง ไม่เกี่ยวกับการต่อวงจรไฟฟ้าครับ</p><p>ลองต่อตรงข้างนอก แล้วเอามัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟตกคร่อมที่ตัวปั๊มดูว่าอยู่ราว 12-13 โวลท์ หรือไม่</p><p>ถ้าแรงดันไฟฟ้าได้ แสดงว่าปัญหาควรจะอยู่ที่ตัวปั๊มครับ</p><p><br /></p><p>ตานี้ปัญหาของกั๊ก คือทำไมปั๊มติ๊กทำงาน แต่แรงดันตก</p><p>อันนี้เป็นปัญหาที่ต้องหาสาเหตุมากกว่าครับ ว่ามาจากตัวปั๊มหรืออุปกรณ์อื่นๆเช่นกรองเบนชินตันหรือเรกูเลเตอร์มีปัญหาหรือไม่</p><p>ต้องลองให้ช่างไล่ดู หรือลองเอาปั๊มติ๊กต่อตรงทดลองนอกถังแล้วหาเกจ์วัดแรงดันติดเข้าไปทดสอบนอกถังดูก่อนก็ได้ครับ</p><p>ว่าปั๊มทำงานได้หรือไม่ แล้วค่อยเอาไปใส่ในถัง</p><p><br /></p><p>ส่วนที่ใส่ปั๊มเจแล้ว แรงดันไม่ตก อาจจะเพราะแรงดันปั๊มเจ ต่ำกว่าของเวลโบ่[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X