• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;broom, post: 523567, member: 4574&quot;]ลองมาแล้ว 1 ถัง ที่ปั๊มบางจากเอกมัย ปั๊มนี้แถมน้ำด้วย นอกจากจะได้ขวดเล็ก 1 ขวด แล้วยังแถมน้ำมากับน้ำมันด้วย สตาร์ทตอนแรก เครื่องสะดุด วิ่งไม่เป็นเลย เบาก็ดับ นึกในใจ สงสัยต้องถ่ายออกซะแล้ว ปรับอัตราส่วนน้ำมันก็ไม่ดีขึ้นเท่าไหร่นัก พอวิ่งมาได้ 4-5 กม. พอน้ำที่ปนอยู่กับน้ำมันเริ่มลดลงไป อาการผิดปกติก็หายไป เดินเรียบเหมือนเดิม มีสะดุดบางเล็กน้อยตอนที่วิ่งสะเทือนถนนขรุขระ แต่พอตอนหลังๆ ก็ไม่มี คาดว่าน้ำในระบบคงเหลือน้อยหรือหมดไปแล้ว</p><p><br /></p><p>เรื่องของอัตราเร่ง ดีกว่าเดิมเล็กน้อย แบบไม่ค่อยรู้สึก (ต้องปรับส่วนผสมด้วยครับ) การกินน้ำมัน พอๆ กับแก๊สโซฮอล์ 95 แต่ยังไม่ได้วัดอย่างเป็นทางการ เพราะถังนี้วิ่งทดลองอัตราเร่ง จะเปลืองกว่าปกติแน่นอน</p><p><br /></p><p>ใครจะลองใช้ ให้ตรวจสอบระบบส่งน้ำมัน ท่อเก่าก็เปลี่ยนซะ พลาสติกกรองที่ตัวปั๊มถ้าเหลืองให้เปลี่ยนใหม่เลย รวมไปถึงโอริงหัวฉีดด้วย และที่สำคัญที่สุด ควรจะต้องมีตัวปรับเพิ่มน้ำมัน อย่างน้อยก็เรกูเลเตอร์ ถ้ากล่องจูนได้ สมควรที่จะจูนรอม หรือ ก็ต้องหา piggyback มาใส่ เพราะอัตราส่วนผสม มันต่างจากเบนซิน 95 พอสมควร จาก 14.7:1 ไปอยู่ที่ 14.07:1 (แก๊สโซฮอล์ 95 จะอยู่ประมาณ 14.26:1 จากการคำนวนคร่าวๆ) ถ้าวิ่งใช้อัตราเร่ง มันจะค่อนข้างบาง แต่ถ้าใช้งานปกติไม่อัดก็พอใช้ได้ </p><p><br /></p><p>เห็นอู่ v-pro โฆษณาในหนังสือ แล้วว่า จูนกล่องใช้ E20 ได้ อยากประหยัดอีก ลิตรละ 2 บาท จากแก๊สโซฮอล์ 95 หรือ 6 บาทจาก เบนซิน 95 ก็ลองดูได้นะครับ</p><p><br /></p><p>อ้อ... เครื่องคาร์บิว ไม่แนะนำให้ใช้นะครับ มันกัดลูกลอย อาจจะทำให้นมหนูตัน หรือลูกลอยกร่อนได้ แต่ถ้ายอมเปลี่ยนลูกลอยใหม่ ท่อยาง ชุดซ่อม โอริงต่างๆ ก็ใช้ได้ครับ แต่ก็ต้องหมั่นดูเป็นระยะนะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X