ตอบกลับหัวข้อ

ข้อความ:: [QUOTE="<<Power-Ranger>>, post: 524688, member: 11359"]ถ้าปั๊มเคยทำมาแล้วก็ลองวิ่งดูก่อนครับถ้าจะทำก็ค่อยทำทีเดียว หัวฉีดก็ถอดมาเช็คปอนด์ ใหม่ ปั๊มถ้าให้ดีเพิ่มงบใส่ลูก12มิลไปดีกว่าครับ สำหรับเครื่องไดเร็ค ยิ่งความจุเยอะขึ้นด้วนส่วนปั๊มติ๊กเรกูเลเตอร์ ใส่ไปก่อนได้เลยครับ  ยังไงก็ต้องใช้สำหรับรถไดเร็ค ผมว่าดีขึ้นเห็นๆ สำหรับที่เคยสะดุด ปลายไม่เดิน(ลักษณะเหมือนน้ำมันไม่พอ ทั้งๆที่รอบต้นๆน้ำมันเพียบควันท่วมๆ )ลองดูครับ มีอะไรที่พอจะช่วยได้ก็บอกครับ ค่อยๆทำ ไล่ ไปครับ ขอให้ประกอบเครื่องเสร็จไวๆ แรงๆสมใจครับ[/QUOTE]