• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;เวอร์ จขกท., post: 526883&quot;]เรียบร้อยแล้วครับ</p><p>ใช้ของ ดังนี้</p><p>ดุมล้อ+น๊อตล้อ เดิม</p><p>จาน+คาลิบเบอร์ B14</p><p>ขั้นตอนคือ</p><p>1. ถอดน๊อตเดิมล้อออกจากจาน</p><p>2. เจียปาดจาน B14 </p><p>3. เจาะรูจานให้เป็น 4/114.3</p><p>4. เอาแป้นน๊อตล้อ ไว้ด้านในร้อยออกมา(ดิส อยู่นอก)</p><p>5. ดุมล้อเดิมสามารถยึดคาลิบเบอร์ B14&nbsp; ได้พอดี</p><p>6. แต่งเจียตัวกันฝุ่นนิดหน่อยเพราะมันติด</p><p><br /></p><p>การใช้งาน</p><p>1. เบรกห่วยมากเพราะผ้าเบรกมีน้ำมันซึมเข้าไปถึงเนื้อ (เซียงกง)</p><p>2. หลังจากเปลี่ยนผ้าเป็นของ AKEBONO กล่องขาว JAPAN แล้วดีขึ้นแบบฟ้ากับเหวเบรกที่ความเร็วสูงหน้าหงายเลย</p><p>3. ในช่วงความเร็วต่ำยังไม่ค่อยดีคาดว่าน่าจะต้องปรับปรุงในส่วนของหม้อลม</p><p><br /></p><p>ค่าเสียหาย</p><p>1. ดุม+เบรก B14&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1000 บาท</p><p>2. ค่าโรงกลึง&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 1500 บาท</p><p>3. ค่าแรง&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; 500 บาท[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X