• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;enforce, post: 534067, member: 439&quot;]การเติมน้ำยาแอร์รถยนต์นั้นไม่จพเป็นต้องเร่งเครื่องยนต์ครับ ปล่อยให้รอบเครื่องยนต์เดินปรกติ</p><p>เกร์ด้าน Hi ขึ้นถึง 350 Psi ถือว่าไม่ดีมากๆๆ เลยครับ เหตุผลที่ขึ้นขนาดนั้น</p><p>- แผงคลอย์ร้อนระบายไม่ทัน (ทำความสะอาดแผงคลอย์ร้อนดูครับ)</p><p>- น้ำยาแอร์เยอะเกินไป&nbsp; (มีผลทำให้คอมแอร์ตัดต่อบ่อยครับ เพราะมันจะมี เพรส์เชอร์สวิทย์ควบคุม</p><p>อยู่เพื่อไม่ให้คอมแอร์ทำงาน ไม่งั้น ระบบจะเกิดความเสียหาย หรือคอมแอร์อาจจะระเบิดได้)</p><p><br /></p><p>เกร์ด้าน Hi นั้นจะต้องไม่เกิน 250 PSi ครับ ถ้าเกิน 250Psi ขึ้นไปถือว่า แผงละบายคลอย์ร้อน</p><p>ละบายไม่ทัน&nbsp; มีผลทำให้คอมแอร์น๊อก ทำให้อายุการใช้งานของคอมแอร์สั้นลงมากๆ ครับ</p><p><br /></p><p>- อยากให้ดูปริมาณน้ำยาแอร์ที่ตาแมว มากกว่าครับ เพราะรถแต่ละรุ่นนั้น แรงดันด้าน Lo มันจะ</p><p>ไม่เท่ากัน บางคันก็อยู่ที่ 40 Psi บางคันก็ 20 Psi ครับ </p><p>- ลองเร่งเครื่องสลับกันดูเร็วๆ นะครับ แล้วดูที่เข็มด้าน Lo ถ้าเข็มมันยัง สวิงอยู่ ก็ถือว่าคอมแอร์</p><p>ยังมีกำลังอัดดีอยู่ครับ&nbsp; ถ้าเร่งเครื่องแล้วเข็มด้าน Lo ไม่กระดิกเลย แสดงว่าคอมไม่มีกำลังอัดครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X