• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Mokan, post: 535064, member: 44349&quot;]ค่าคามแข๋งของสปริง หรือ ค่า K หรือ Spring rate ของรถแต่ละคันมักจะไม่เหมือนกันนะครับ จริงอยู่ที่โดยทั่วไปแล้วสำหรับรถที่ทีเครื่องยนต์อยู่ข้างหน้า จะมีสปริงที่มีค่ความแข็งสูงกว่าข้างหลังเพราะมีน้ำหนักเครื่องยนต์อยู่ข้างหน้า แต่มันก้อยังขึ้นอยู่กับว่า สปริงในระบบช่วงล่างนั้นติดตั้งอยู่ในตำแหน่งไหน</p><p><br /></p><p>ในฮอนด้าซีวิคนั้น หลายๆครั้งจะเห็นว่าค่าความแข็งของสปริงหลังนั้นสูงกว่าข้างหน้า นั่นเป็นเพราะจุดติดตั้งของโช้คซึ่งมีสปริงอยู่ด้วยนั้นมันติดตั้งบนปีกนกล่างซึ่งมีระยะใกล้เข้ามาด้านใน หรือใกล้กับจุดหมุนของปีกนกด้านตัวถัง(นึกภาพออกไม๊เนี่ย)มากก่าด้านหน้า มันเลยเกิดความได้เปรียบเชิงกลมากกว่า สปริงที่ใช้เลยต้องแข็งกว่า ก้อแค่นั้นเอง</p><p><br /></p><p>(ทำไมพิมพ์แล้วมันออกมาซ้ำๆกันวะเนี่ย<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" />)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X