• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;GAZE SPEED, post: 539687, member: 1231&quot;]สงสัย SR โบ&nbsp; ที่มาจากยุ่น&nbsp; เจ้าของรถที่ญี่ปุ่น เค้าคง เหยียบหนักกันไปหน่อย&nbsp; มาไทยเลย กระจายง่าย อิอิ</p><p><br /></p><p>ผมว่ามันอยู่ที่การใช้งานนะ&nbsp; เพื่อนๆพี่ๆของผมเค้าก็ใช้SRโบ กันเยอะ แต่เป็นขับหน้านะ ปัญหาก็คล้ายๆที่กล่าวมาข้างต้นแหละครับ</p><p><br /></p><p>บางปัญหา ก็หาสาเหตุไม่เจอ ผมเองก็กำลังลังเลใจตอนวางเครื่องอยู่ว่าจะวาDET&nbsp; แต่เครื่องเดิมผมมันกระจายก่อนกำหนด ตังยังเก็บไม่ถึง&nbsp; เลยวางDE แทน&nbsp;&nbsp; แต่บางทีผมทำแล้วก็รู้สึกมันตันๆ ไม่รู้จะทำอะไรต่อ ทำมากเสียเงินเท่าเทอร์โบ&nbsp; หรืออาจจะมากกว่า </p><p><br /></p><p>แต่ใช้งานง่าย สบาย แรงพอดีๆตามกำลังของมัน</p><p><br /></p><p>ตามที่ผมคิดเอาเองนะครับ เพราะผมก็เคยสงสัย&nbsp; อาจเป็นเพราะพื้นฐานของเครื่อง ส่วนใหญ่มันมาจากรถแสตนดาร์ท รถใช้งานทั่วๆไป ในกรณี SRขับหน้า</p><p>เช่น U12 U13 Avernier&nbsp;&nbsp; ซึ่งมันต่างจาก Pulsa&nbsp; ซึ่งเป็นเครื่องที่พัฒนาเพื่อการแข่งขัน แรลลี่&nbsp; หรือจะตระกูลอื่นๆที่เป็นเทอร์โบ เช่น</p><p><br /></p><p>4G63T&nbsp; 1JZGTE 2JZGTE 3S GTE RB20 25 26 DET EJ20T&nbsp; &nbsp;&nbsp; มันเป็นเครื่องที่ติดมาจากตระกูล รถสปอร์ท หรือ สปอร์ทซีดาน&nbsp; บางตัว ยกเว้น 4G63T EJ20T&nbsp; ที่ใช้แข่งขันแรลลี่ด้วย</p><p><br /></p><p>ยกเว้น SR20DET&nbsp; ในตระกูล S13 S14 S15&nbsp; ซึ่งเป็นขับหลัง ในบอดี้ตระกูลสปอร์ท ซึ่งผมเองก็ไม่ทราบว่ามันกระจายง่ายเช่นกันรึป่าว<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie5" alt=":confused:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>มันอาจจะต่างกันโดย ชาติกำเนิด รถสปอร์ท กับรถ ใช้งานสแตนดาร์ท&nbsp; พื้นฐานของเครื่อง&nbsp;&nbsp; มันน่าจะต่างกันนะ ในเรื่องของรายละเอียด รวมถึงความทนทานการในใช้งาน</p><p><br /></p><p>แล้วคนส่วนใหญ่ที่เล่นnissan&nbsp; ถ้าไม่รักความแรง ก็คง จะไม่เอามาวางใช้งานบ้านๆแน่นอน ขับ60 80 บูสน้อยๆ 0.4 บาร์&nbsp; คงผิดนิสัย</p><p><br /></p><p>ถ้าเอามาใช้งานบ้านๆ บูสน้อยๆ ได้เครื่องมาสมบูรณ์ๆ&nbsp; ผมว่ามันก็ไม่น่าพังง่ายขนาดนั้น&nbsp; แต่เราขับกันสไตล์แบบไหน แล้วมันรองรับอะไรที่เราปรับเพิ่ม หรือทนการขับแช่บูสนานๆได้รึป่าว&nbsp; อันนี้อยู่ที่นิสัยการขับของแต่ละคน ถ้ายิ่งเค้นหนัก ผมว่ามันก็ยิ่งพังเร็ว</p><p><br /></p><p>แล้วตอนนี้ผมก็ไม่รู้คิดถูก หรือคิดผิด ที่ไม่ได้วางSR20DET&nbsp; &nbsp; แต่คาดการณ์ไว้ได้เลย ว่ามันต้องมีอะไรเสียหายแน่นอน ถ้ามันมาอยู่ในรถผม&nbsp; &nbsp; อิอิ</p><p><br /></p><p>ปล&nbsp; ผมคิดเอาเองนะครับ ผิดถูอย่างไร ขออภัยด้วย&nbsp; จริงๆผมก็อยากรู้เช่นกัน ว่าทำไม มันถึงพังบ่อย<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X