• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;SR20DE@Productive, post: 539692, member: 1573&quot;]ขอบคุณทุกท่านที่แสดงความเห็น (ขาเก่าSRมากันครบเลย)</p><p><br /></p><p>เรื่องของเรื่องคือมีประเทศไทยที่บอกว่า SRเปราะกัน แต่อเมริกันกับออสเตรเลียบอกว่าเป็นเครื่องที่เหนียวมาก &quot;ถ้าจูนอย่างถูกต้อง&quot;</p><p>เป็นไปได้หรือเปล่าว่าในยุคที่ก่อกำเนิดความคิดว่าSRเปราะนั้น เป็นยุคที่ความรู้ในการจูนเรื่องน้ำมัน ไฟ กับแอร์โฟลว์ยังเข้าไม่ถึง</p><p>อู่หลายอู่ จึงมีSRพังให้เห็นเยอะ</p><p><br /></p><p>ส่วนJZ นั้นได้รับการยอมรับว่าทน เพราะเห็นแล้วว่าสามารถทนต่อการจูนระดับข่มขืนได้ดีกว่าSR หรือว่าตกลงคือ SRไม่ได้เปราะ</p><p>แต่JZ ทนต่อสภาวะโหดๆได้ดีกว่า แล้วเราก็ไปชินกับความทนของJZ จนพอมาเจอSRเลยคิดว่าเครื่องนี้เปราะ</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องวาล์วลอยชนหัวลูกสูบ ดูเหมือนทุกคนจะรู้กันไม่ว่าไทยหรือเทศ ผมมักได้รับคำเตือนว่าอย่าหมุนเกิน 8,000รอบ เพราะเลยตรงนั้นไปจะเสี่ยงวาล์วโหม่งแล้วครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X