• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Tor_tuner, post: 539763, member: 36659&quot;]เอ่อคือว่าครับของแบบนี้แก้ไขได้ครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เคลียร์แรนซ์สำคัญมากๆเลยครับ&nbsp;&nbsp; ไม่จำเป็นว่าจะต้องเป็นSR</p><p><br /></p><p>ที่ลูกสูบเจ&nbsp; ตบข้าง&nbsp; เพราะเคลียร์แรนซ์ลูกสูบห่างครับสำหรับปลอกเดิม</p><p><br /></p><p>พวกอีโวชอบใช้ครับเพราะขยายโอเวอร์ไซส์พอดี<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>เครื่องเดิมลูกค้าผมบูสบาร์สองตัดที่แปดพันไม่มีปัญหาครับยังอยู่ดี</p><p><br /></p><p>มีเหตุตอนสายลมเวสเกตรั่วครับ&nbsp; บูสท์ไหล&nbsp; ผลคือเทอร์โบพังครับ</p><p><br /></p><p>ลูกสูบเดิมยังอยู่ดี(เกือบไปแล้ว)&nbsp; &nbsp; ถ้าแรงดันน้ำมันไม่ตกนะครับ</p><p><br /></p><p>ขึ้นอยู่กับหลายๆปัจจัยครับ&nbsp; แต่ผมขอเน้นเรื่องเคลียร์แรนซ์ครับ</p><p><br /></p><p>สำหรับปัญหาชาฟละลาย&nbsp; ของพวกนี้ละเอียดอ่อนครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>เครื่องผมเป็นเสื้อ DE นะครับ แต่ทำเป็นเทอร์โบ </p><p><br /></p><p>ไม่มีเจ็ทสเปรย์เหมือนเสื้อDET&nbsp;&nbsp; บูสท์บาร์สาม&nbsp; </p><p><br /></p><p>น้ำมันเครื่องวาล์โวลีนป๋องแดง&nbsp; ตัดแปดพันสอง&nbsp; ก็ยังอยู่ดีครับ</p><p><br /></p><p>ไม่เคยงอแงเลย&nbsp;&nbsp; ผมก็ว่ามันอึดดีนะ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>สำหรับเครื่องเดิมๆขอแนะนำว่าบูสต์แสตนดาร์ด&nbsp; จะไม่ทำร้ายเครื่องครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าจะบูสท์เพิ่มควรมีปัจจัยอย่างอื่นอีกหลายอย่างตามมาครับ</p><p><br /></p><p>เพราะกล่องมันเป็นแสตนดาร์ด&nbsp; บูสท์เพิ่มอย่างเดียวอย่างอื่นไม่ปรับตาม</p><p><br /></p><p>พังอย่างเดียวครับ&nbsp; &nbsp; ต่อให้เครื่องเจถ้าน้ำมันขาดช่วงโอกาสที่ลูกจะแตก</p><p><br /></p><p>ไม่แพ้SRครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X