• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;PKS.Motorsport, post: 539767, member: 2836&quot;]สำหรับผม&nbsp;&nbsp; ผมว่า SR ทนกว่าเจ น่ะ&nbsp; ใช้เครื่อง นิสสันมาไม่เห็นมันจะพังไรเลย&nbsp; &nbsp; อาจารย์ โป้ง&nbsp; Nuto ลาดพร้าว 15&nbsp; ประกอบ&nbsp; &nbsp;&nbsp; ตอนนี้ใช้เจ&nbsp; พังไป หลายแล๊ะ&nbsp;&nbsp; เลยไม่รู้ว่ามันยังไง&nbsp; หรือเราไม่คุ้นกะเครื่องก็ไม่รู้ (ขับไม่เป็น)&nbsp; &nbsp; &nbsp; </p><p><br /></p><p>เพื่อนผม มันเคยทำ&nbsp; &nbsp; ฝาดำ <b>&nbsp; ท่อนล่างเดิม </b> โบ K 3 T&nbsp; หัวฉีดหลังหัก S 14&nbsp; 5 M/T&nbsp; กล่อง Mine&nbsp; ครัช นิสโม่ 1แผ่น&nbsp;&nbsp; ยาง Nitto&nbsp; บูส 1.2&nbsp; วิ่ง คลอง5&nbsp; 12.5&nbsp; &nbsp; &nbsp; </p><p><br /></p><p>ผมว่าทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับ&nbsp;&nbsp; คนทำ&nbsp;&nbsp; คนใช้ด้วยอ่ะครับ&nbsp; &nbsp; ถ้าเราจะให้มัน ดี จริงๆ&nbsp; ก็คง หนีไม่พ้น ว่า&nbsp; ไฟ&nbsp;&nbsp; น้ำมัน&nbsp; อากาศ&nbsp; ถ้า 3 ส่วนนี้ สัมพันธ์ กัน&nbsp; ผมว่า เรื่องพังนี่ก็&nbsp; ก็ ไม่น่าจะเจอกัน ง่ายๆอ่ะครับ&nbsp;&nbsp; มันอยู่ที่ว่า&nbsp; Setting&nbsp; &nbsp; ให้มัน เนียนๆ&nbsp;&nbsp; ให้ไม่บางไป ก็ น่าจะ ดีแล้วอ่ะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X