• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;SR20DE@Productive, post: 540593, member: 1573&quot;]110 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที แรงบิด 138Nm ที่ 4000รอบต่อนาที</p><p><br /></p><p>เป็นเครื่องทวินแค็ม 16 วาล์ว นิสัยประจำตัว รอบเครื่องต่ำจะไม่มีแรงนัก รอบปลายเกิน6000 ไม่มีแรงนัก</p><p>แต่4000-5999 ลื่น กดเป็นมา (midrangeหนักดี)</p><p><br /></p><p>สามารถเพิ่มแรงม้าอีก 10ตัวได้ง่ายๆเพียงทำท่อทั้งเส้น เปลี่ยนเฮดเดอร์ 4-2-1 จะขับสนุกขึ้นแบบชัดเจนมาก</p><p>งบ? 8500ไม่น่าเกิน</p><p><br /></p><p>ถ้าอยากแรงกว่านั้น เปิดฝาออก ขยายพอร์ทไอเสีย ขัดลื่นพอร์ทไอดี งบ? หลายพันอยู่</p><p><br /></p><p>ถ้าอยากลบจุดด้อยเรื่องเฉื่อยที่เกิน 6000 รอบ สั่งแค็ม JWT มาใส่ งบ? 17,500ไม่รวมค่าส่ง ม้า? เพิ่มได้อีก7ตัว (ช่วงรอบหลัง6000</p><p>เพิ่มกว่าเดิม20-25ตัว)</p><p><br /></p><p>ถ้าอยากได้ 180 ม้า เทอร์โบ IHI RHB-52 P20 ทำท่อร่วมไอเสีย เดินท่อไอเสีย เปลี่ยนปะเก็นหนาขึ้น เปลี่ยนหัวฉีดเป็น 370cc</p><p>เปลี่ยน airflow โปะกล่อง E-Manage เปลี่ยนหม้อน้ำ ตั้งบูสท์เทอร์โบไว้ 0.6บาร์ งบ? 35,000!!!!</p><p><br /></p><p>ถ้าไม่เปลี่ยนเครื่อง ก็คงมีวิธีให้ได้โม เท่านี้ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X