• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;broom, post: 543331, member: 4574&quot;]งงครับ... <u>ตรงไหนที่ผมว่าเพิ่มกำลังอัดมันไม่มีประโยชน์&nbsp; </u>ที่ผมว่าไปครั้งที่แล้วผมกล่าวถึง การเพิ่ม a/f ไม่มีประโยชน์ ถ้ามันเกินกว่า จุดที่ให้กำลังสูงสุด เพราะมันไม่ได้ช่วยให้แรงม้าเพิ่มขึ้น เพียงแต่ได้ประโยชน์จากการลดความร้อนของห้องเผาไหม้ ซึ่งมันไม่ได้ผลมากเหมือนเครื่องเทอร์โบ และจะมีปัญหาอื่นตามมา เป็นต้นว่า เกิดเขม่าเพิ่มขึ้น ต้องใช้ไฟแรงขึ้นในการจุดระเบิด ซึ่งถ้ามันส่วนผสมมันเข้มมากๆ มันก็จะจุดไม่ติดอีก และถ้าจะให้มันจุดติดได้ง่ายขึ้นมันก็ต้องเพิ่มกำลังอัด และแน่นอนว่าน้ำมันปกติมันเอาไม่อยู่แน่นอน และถ้าคุณมีกำลังทรัพย์พอที่จะเล่นกับน้ำมันออกเทน 130 ผมว่าคุณหันไปเล่นของแต่งดีกว่า ซึ่งมันจะทนทานกว่าของสแตนดาร์ดเดิมๆ แน่นอน</p><p><br /></p><p>อยากได้ สองร้อยกว่าแรงม้า ในราคาที่ไม่แพงลองติดต่อคุณ Sarn SIR ดูครับ ราคาไม่แพง ใช้น้ำมันเกรดธรรมดาได้ เพราะคุณสารใช้รถทุกวัน คงเอาน้ำมัน 130 มาเติมวิ่งไม่ไหวหรอกครับ</p><p><br /></p><p>ผมติดใจตรงนี้นะครับ&nbsp; </p><p><b>การศึกษาข้อมูลพื้นฐานเป็นเรื่องที่ดี นำข้อมูลมาคิดต่อแล้วนำมาปรับปรุงพัฒนาไม่ใช่เอาข้อมูลมาเป็นกำแพงกั้นการพัฒนา(เค้าเรียกว่าไดโน_ _ _)</b></p><p><br /></p><p>การมีข้อมูลมากๆ และมีวิธีการประมวลข้อมูลที่เหมาะสม จะนำไปสู่การพัฒนาที่ดี และถูกทีศทาง การมีน้อย, ข้อมูลที่บิดเบือน หรือผิดๆ จะนำไปสู่การพัฒนาการช้า, ผิดทิศทาง และผิดวัตถุประสงค์ ครับ</p><p><br /></p><p><font size="6">อ่านทวนหลายๆ ครั้ง นะครับ จะได้ไม่เข้าใจผิด</font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X