• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;auy@b-14, post: 543915, member: 586&quot;]ขอคำชี้แนะจากเพื่อน ๆ พี่ ๆ น้อง ๆ คร้าบ</p><p><br /></p><p>พอดีรถเพื่อน B14 ไฟเพชร ปี 2000 (ตัวสุดท้าย) ขับอยู่ดี ๆ รอบไปค้างที่ 3000 rpm</p><p><br /></p><p>ความเร็ว ไปอยู่ที่ 80 ทั้งที่วิ่ง 40 km/h </p><p><br /></p><p>เข็มความร้อนจากเดิมอยู่ตรงกลาง (ระหว่าง H กับ C ) ดันพุ่งไปตัว H</p><p><br /></p><p>แต่รถก็ยังขับได้ปรกติ&nbsp; ซักพักไมล์ที่แสดงเลขกิโล ดับ !!! (ปรกติมันจะแสดงเป็นตัวเลขดิจิตอล)</p><p><br /></p><p>ตัวเลขหายไปเลย เข็มน้ำมันตก (ทั้งที่เหลือครึ่งถัง) รอบตกมาที่ 0 / ความเร็วตกมาที่ 0</p><p><br /></p><p>ตัววัดความร้อนจากเดิมที่พุ่งไป H ตกมาที่ C&nbsp; แต่ ..... เข็มนาฬิกาไม่มีดับ แสดงปรกติ</p><p><br /></p><p>สังเกตว่าอาการมันจะเป็นตอนเบรก ไม่ก็หักเลี้ยว&nbsp; พอดับเครื่องซักพักแล้วสตาร์ทจะหาย แล้วก็เป็นอีก</p><p><br /></p><p>สันนิฐานว่าขั้วแบตหลวม เลยไปให้ร้านแบตเปลี่ยนขั้วใหม่หมดพร้อมยึดแบตอย่างดี แต่ก็ไม่หาย</p><p><br /></p><p>ทุกวันนี้เพื่อนมันก็ยังขับปรกติ โดยอาการก็ยังเป็นอยู่ เลยมาขอคำชี้แนะก่อนส่งรถมันไปซ่อมคร้าบ ...[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X