• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kameen, post: 552418, member: 58002&quot;]^</p><p>^</p><p>ข้อ 1/2/3 </p><p>1 แนะนำว่าทำขณะที่พาวเวอร์วาล์วเปิดไว้ 1/2 (นับเกลียวเอาครับ) หรือในกรณีที่มี Step Motor ต้องสั่งให้ Step Motor เปิด สัก 50% แล้วถอดปลั๊กของ Step Motor ออกครับ</p><p>2 ขณะปรับตั้งควรทำให้เครื่องยนต์เกิดภาระสูงสุด ควร เปิด Air&nbsp; ไฟหน้า และอุณหภมิระดับที่ทำงานปกติด้วยครับ</p><p>แต่ยังไรก็ดีต้องเตรียมไขควงติดรถพร้อมปรับตั้งอยู่เสมอ เพราะการปรับตั้งขณะรถจอดอยู่กับที่ค่าจะไม่ดีเท่าขับไปปรับแต่งไป</p><p>ในอนาคต ก็หา Multi-meter เอาไว้วัดค่าความต้านทานของ ออกซิเจน เซนเซอ ก็ดีจะได้รู้ว่าที่ปรับตั้งไป air / fuel หนาไปหรือบางเกินไป</p><p>ตัวอย่าง ค่า a/f</p><p>a/f 0.5 โวล์ท เป็น อุดมคติ คือจะมีอัตราส่วน อากาศต่อเชื้อเพลิง 14.7 : 1การเผาไหม้สมบูรณ์แบบจะเกิดน้ำแล้วจะทำให้ท่อไอเสียผุ / เครื่องยนต์ไม่มีกำลัง ด้วยครับ</p><p>0.9 หรือมากกว่า หนาไป </p><p>ปรับตั้งประมาณ 0.6-0.9 แล้วกัน ครับ (ยิ่งหนายิ่งเปลืองเชื้อเพลิง แต่ถ้าบางไป เสี่ยงเครื่องพัง)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X