• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;p_sutipoj, post: 566756, member: 7614&quot;]ผมว่านะครับ การที่เราจะไปเปลี่ยนเฟืองท้ายทำให้ความแตกต่างของความเร็วแต่ละเกียร์เนี่ยมันจะมากขึ้นทำให้ ห้อยๆ และขึ้นช้ากว่าเดิมเพราะว่าแต่ละเกียร์ทำความเร็วได้เพิ่มขึ้นก็ทำให้กินแรงเครื่องมากขึ้น....ในพีระน่ะแทบจะไม่ใช้เกียร์ 1 อยู่แล้วในไมตี้เนี่ยออกตัวเกียร์ 2 สบายๆ.........ทำให้เห็นว่า 234 ห่างกันพอสมควร การที่เราเป็นเครื่องNAนั้น ต้องใช้รอบเครื่องเป็นการเพิ่มอัตราเร่งอยู่แล้วดังนั้นผมว่าการเพิ่มเฟืองท้ายแต่เครื่องเราไม่ได้ติดเทอร์โบหรือทำอะไรเพิ่มผมคิดว่า มันไม่จะไม่ทำให้เวลาต่อรอบลดลงนะ ถ้าเราไปใช้เกียร์1G ผมว่าน่าจะตอบโจทย์นี้ได้มากกว่านะ 1 ชนกันพอดี 2 ได้อัตราทดที่ชิดกว่า เริ่มจากเกียร์ 1 เลย ยาวขึ้นแน่นนอน 234 สับเกียร์แล้ว รอบตกไม่มาก ทำให้ไล่เกียร์ได้ง่ายกว่า และที่สุดเกียร์ 5 จะต่ำกว่าเดิม ซึ่งก็เหมือนกับว่าเราเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วนั่นเอง..... น่าจะดีกว่าครับ อย่างเห็นได้ชัดเลย แล้วถ้าอยากรู้ว่าเปลี่ยนเฟืองท้ายแล้วจะวิ่งดีกว่าเดิมไหม ผมว่าลองใส่ยางที่เส้นรอบวงมากกว่าเดิมนิดหน่อย จะดีกว่า ถ้าวิ่งดีกว่าก็ค่อยเปลี่ยน(อย่าลืมจับเวลานะ) ส่วนที่บอกว่า&nbsp; สุดทางตรง ถ้าวิ่งได้พอดีๆแบบนี้ผมว่า แมทแล้วนะ ถ้าใส่เฟืองท้ายหนักกว่านี้ อาจะเหลือรอบ 4200 รอบต่ำจริงๆ แต่จะขึ้นเขาไม่ไหวเอานา...[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X