• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Ole&#039;, post: 569117, member: 2968&quot;]แล้วเครื่องผมแคมเดี่ยว กล่องเดิมลงแคมแล้ว ขัดพอร์ต ทำลิ้นแล้ว เปลี่ยนคอย์แยกโรแล้ว ปาดฝา ถมฝาเพิ่มกำลังอัดแล้ว ฟลายวิลลดน้ำหนัก หัวเทียนอิริเดี๊ยม Header4-1หัวฉีดยังเดิมอยู่ เรคกูเรเตอร์เดิม รางน้ำมันเดิม&nbsp; ตอนนี้ก็แรงพอก็ได้อัด 200 สบายๆแต่ รู้สึกว่าเครื่องร้อน เวลาใช้รอบสูง ติ๊กเดิม อย่างนี้ควรเปลี่ยนติ๊กมั๊ย ผมรู้สึกว่าน้ำมันบางไป ทำให้เครื่องร้อนไม่รู้เกี่ยวป่าวก็เลยอยากเปลี่ยนหัวฉีดหรือติ๊กดี เพราะตอนนี้อยากลงพวกอุปกรณ์ให้เรียบร้อยก่อนค่อยทำกล่องครับ ไม่รู้จะแก้อย่างไร</p><p><br /></p><p>ถ้าจะเปลี่ยนควรจะเปลี่ยนอย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งหมดครับ</p><p><br /></p><p>ติ๊กควรจะใช้ของอะไร </p><p>หัวฉีดควรจะใช้ของอะไร&nbsp; ราคาเท่าไหร่</p><p>รางต้องเปลี่ยนมั๊ย </p><p><br /></p><p>ขอบคุณล่วงหน้านะครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X