• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Tora, post: 576637, member: 42034&quot;]รถผมเป็นแบบนั้นนะครับ การทำงานของคอมแอร์มีระดับเดียว</p><p>คือทำหรือไม่ทำ แต่ตรงตู้แอร์มันจะมี เทอร์โมสตัท อยู่ครับ</p><p>ถ้ามันทำงานจนตัน ก็อาจจะเป็นได้ว่า เทอร์โมสตัท ของรถคุณ</p><p>มันได้ลาโลกไปแล้ว ลองเช็คดูครับ เวลาเทอโมสตัทมันตัด</p><p>มันจะเหมือนกับเราไปกดปุ่ม a/c เพื่อตัดการทำงานของคอมฯ</p><p>อะครับ ส่วนเรื่องตัวปรับอุณหภูมิของแอร์ รถผมใช้หลักการ</p><p>เปิดฮีทเตอร์ไปพร้อม ๆ กับแอร์ครับ คือมันจะลดความเย็นด้วย</p><p>น้ำร้อนที่ปล่อยเข้ามาในระบบของฮีทเตอร์ครับ ตัวที่ปรับอุณหภูมิ</p><p>มันจะเป็นระดับการเปิดน้ำร้อน บิดไปที่เย็นสุดก็ปิดน้ำร้อนไว้ครับ</p><p>แต่ผมไม่แน่ใจว่าตอนเปิดเป็นโหมทฮีทเตอร์เลยคอมฯจะทำงาน</p><p>หรือปล่าวนะครับ</p><p><br /></p><p>ปล. ความรู้อันนี้ช่างเขาบอกผมมา + กับผมมาลองใช้ดู ก็คิดว่า</p><p>น่าจะเป็นตามนั้น ถ้าผิดพลาดยังไงต้องขอโทษด้วยครับ</p><p><br /></p><p>หมายเหตุ</p><p>วิธีที่ผมทดลอง ไปดึงฟิลคอมฯออก แล้วมานั่งปรับระดับความเย็นดู</p><p>(กลัวกด a/c แล้วมันจะตัดฮีทเตอร์ด้วย) ตอนบิดไปที่เย็นสุด มัน</p><p>ออกมาเป็นลมธรรมดาครับ พอยิ่งบิดเข้ามาใกล้ตรงกลางมากเท่าไร</p><p>ก็จะยิ่งเป็นลมร้อนมากเท่านั้นครับ บิดกลับไปเย็นสุดก็เหมือนเดิมอีก</p><p>ครับ เป็นลมธรรมดา ตามความคิดผม ถ้าคอมฯมันปรับระดับได้</p><p>โดยไม่ยุ่งเกี่ยวกับฮีทเตอร์ ในตอนที่เรายังปรับอยู่ในช่วงความเย็น</p><p>ที่ต่างกัน ฮีทเตอร์มันไม่น่าต้องทำงาน มันน่าจะเป็นลมธรรมดา</p><p>เหมือนกันหมดจนกว่าจะเข้าโหมทฮีทเตอร์อะครับ (เป็นแค่ความ</p><p>คิดของผมนะครับ) แต่นี่มันค่อย ๆ ร้อนขึ้น เลยคิดว่ามันน่าจะ</p><p>เป็นเหมือนกับที่ช่างเขาบอกครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X