• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;mallzaa, post: 581581, member: 28211&quot;]พอดีว่า ผมเคยเจอปัญหานี้มาหลายครั้งละ เลยสรุปอย่างนี้ละกันครับ</p><p>ถ้ารถของคุณวางเครื่องมาใหม่แล้วชอบซัด (แบบผม) เวลาใช้ไปซํกระยะ น่าจะ</p><p>เจออาการแบบผมนะ เช่น รู้สึกว่ารอบเดินเบาไม่นิ่งเท่าไหร่(ไม่เนียน) , เวลา</p><p>สตาร์ทไม่ว่าจะเครื่องเย็นหรือร้อน จะติดยาก เป็นบางครั้ง หรือไม่ก็บ่อยๆ , </p><p>หนักที่สุดคือ ขับๆไป เครื่องดับซะงั้น อาจทำให้ วิตกจริตไปเรื่อยว่า</p><p>สายพานขาดรึป่าววะ หรือว่า ชาร์ฟละลาย อะไรทำนองนี้ และสุดท้ายที่เจอ คือ</p><p>เอารถไปซ่อมเครื่อง อาจจะฟิตใหม่ หรือเปิดฝา อะไรก็ตามแต่ที่ไม่เกี่ยวกับ</p><p>ระบบไฟเลยแล้วพอเวลาทำเสร็จ รถสตาร์ทไม่ติดซะงั้น ขอแนะนำเพื่อนๆว่าควร</p><p>สงสัยที่คอล์ยเป็นอันดับแรกเลยนะครับ เพราะ คอล์ยของเราๆนั้น มันอยู่ใน</p><p>จานจ่าย เมื่ออายุมันนานๆเข้า หรือ ขับรถด้วยอัตราการซัด มากๆเข้า ทำให้มัน</p><p>เจ๊ง ได้และก็เกิดอาการข้างต้นที่กล่าวมาครับ ขอแนะนำให้ พี่น้อง ลองใช้</p><p>บริการของ คอล์ยโรตารี่ ดูนะครับ ข้อดีของมันคือ </p><p>&nbsp;- คอล์ยอยู่ด้านนอกจานจ่าย มีความร้อนสะสมน้อยกว่า</p><p>&nbsp;- เป็นคอล์ยแห้ง เวลาเจอความร้อนสูงๆ แล้วไม่รวนเหมือนคอล์ยเปียก</p><p>&nbsp;- กำเนิดไฟแรงสูง สะใจแก่เราๆท่านๆเป็นอย่างดี ช่วยในรอบปลายได้</p><p>ข้อเสีย (ที่ผมเห็นนะ)</p><p>&nbsp;- มันเกะกะ ต้องหาจุดวาง ยึดดีๆ</p><p>&nbsp;- ยังไม่มีความรู้ว่า มันโดน น้ำ ได้มั๊ยอ่ะ (ใครรู้ ช่วยบอกด้วยนะครับ)</p><p><br /></p><p>ยังไง ก็ลองหามาใช้กันนะครับ เพราะถ้าเจอปัญหาเหล่านี้ อาจจะไม่จำเป็นต้อง</p><p>เปลี่ยนจานจ่ายทั้งลูกก็ได้ครับ:teeth:[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X