• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;อภิวัฒน์, post: 139877&quot;]เป็นมานานแล้วครับบริษัทนี้ หลายปีก่อนผมเคยจะเอาT78ไปส่งซ่อม อาการคือควันไหลเหมือนกัน เห็นในหนังสือลงโฆษณาซะดิบดีว่า มีอะไหล่ครบ โทรไปเจอเฮียเจ้าของรับสาย เค้าบอกเทอร์โบพวกนี้ ไม่มีอะไหล่อย่างงู้นอย่างงี้(แล้วจะโฆษณาหาตะบวยอะไร) เชียร์เทอร์โบชไวเซอร์ที่บริษัทเค้าขายอยู่(ตอนนั้น) น่ารำคาญมาก ของเจ๊งก็โคตรกลุ้มแล้วมานั่งฟังพล่ามอะไรไม่รู้ยาวๆอีก สรุปไม่ได้ซ่อมต้องเบิกใหม่เลย อีกครั้งก็อ่านในหนังสือรถไรไม่รู้ ที่เค้า(เจ้าของเวิลค์เทค)ให้สัมภาษว่า พวกเทอร์โบKKKป้ายแดงคือ เทอร์โบที่ผ่านการซ่อมมาแล้ว ก็สงสัย ทำไมเค้าไม่ให้ข้อมูลที่เป็นจริงทั้งหมด หรือเค้าไม่รู้ จริงๆพอรู้มาว่าโบKKKป้ายแดง คือ โบที่มีการเปลี่ยนอะไหล่ผิดไปจากสเปคโรงงานที่เยอรมัน คือบางทีไม่ได้รื้อมาซ่อมอย่างเดียว รื้อมาโมก็มี ก็พวกK3Tเป็นK26ที่มีใบหน้าเป็นK27ไง ก็จะตีเป็นป้ายแดงออกมา มีอีกตอนไปที่ร้านเม้งเฮดเดอร์ เห็นปอร์ช911โบรุ่นเก่าละ จอดเปลี่ยนโบอยู่ ไปด้อมๆมองเห็นเทอร์โบที่เอามาเปลี่ยน ใหญ่ประมาณT04Sเอง ใบหลังเล็กมากๆเทียบกับโบเดิมคนละเรื่องเลย เลยถามทางร้านว่ามันไม่เล็กไปเหรอ ทางร้านเค้าก็บอกว่าโบตัวนี้เจ้าของเวิลค์เทค จัดมาให้เลยนะเค้าคำนวนมาแล้ว(เสียงภูมิใจมากกกกกกก) แล้วหลังจากนั้น ปอร์ชคันนั้นไปทดสอบลงหนังสือ แรงม้าหดหายจากเดิมๆไปเยอะ ผมก็เลยไม่คิดจะสนใจผลิตภัณท์บริษัทนี้อีกเลย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X