• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;RTNET@EK, post: 616266, member: 14206&quot;]<b>99999</b></p><p><br /></p><p>CDI capacitive discharge ignition เพิ่มกำลังและปรับสัญญาณการจุดระเบิด </p><p>รอบต่ำกว่า 3000 rpm จะ spark หลายครั้งเนื่องจากลูกสูบวิ่งช้า มีเวลามากพอ </p><p>รอบมากกว่า 3000 rpm&nbsp; ลูกสูบวิ่งเร็ว spark ทีเดียวแต่ได้รุนแรง power มาก จาก ตัวเก็บประจุที่ charge ไว้</p><p>ปกติมักใช้คู่กัน MSD 6A (คือ ตัวในรูป ) + Blaster SS ( coil แยกที่เขานิยมใส่กัน) </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; MDS SCI (Sport compact ignition เหมือนกัน 6A แต่เหมาะกับเครื่องรอบจัดอย่าง honda)+ Blaster SS</p><p><br /></p><p>ปกติ ถ้าเครื่องโมดิฟาย ปรับจูนฉีดน้ำมันมากขึ้น ถ้ากำลังไฟในการ spark สูงก็จะทำให้ power ที่ได้</p><p>จากการจุดระเบิดสูงขึ้น กำลังก็มากขึ้นแรงขึ้นนั่นเอง เพราะในรอบสูงๆ บางที coil standard มีเวลา</p><p>ในการ charge ประจุก่อน discharge ใน cycle ต่อไปน้อย ทำให้ กำลังไฟ ตกลงในรอบสูงๆ </p><p>ที่นี้ถ้าเครื่องไม่ได้โมอะไร ใส่ไปก็อาจจะเห็นผลน้อยลงเพราะของเดิมก็น่าจะเพียงพออยู่แล้วครับ</p><p><br /></p><p>ว่าแต่ช่างที่ไหน แนะนำให้เสียตังล่ะครับ อิอิ.....[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in