• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;shiteru, post: 628288, member: 51356&quot;]1.สตัทปรับเกลียว</p><p>-Tein , E&#039;spec ปรับระดับสูง-ต่ำ หนึด นุ่ม แข็ง ได้ มือ1ราคา ก็ 3x,xxx ขึ้นกับรุ่น</p><p>-นำโช๊คเดิมไปทำ สนนราคาประมาณ 3000-5000 ถ้าเซ็ตน้ำมันใหม่ ก็ 5000-6000 ปรับสูงต่ำ ได้</p><p><br /></p><p>2.โช๊คเดิม คู่ กับสปริงโหลด (เป็นที่นิยม เพราะ ราคา สมน้ำสมเนื้อ)</p><p>-โช๊คเดิมไม่อัดน้ำมัน</p><p>-โช๊คเดิมอัดน้ำมัน (ร้านแนะนำ ร้านพี่ใหม่ พรเทพโช๊คอัพ ศรีนครินทร์) ค่าอัดน้ำมัน ก็ ต้นละ 400 บาท</p><p>-สปริงโหลด เรียงตามลำดับ ความสูง-ต่ำ Tanabe NF 210 , Tein , H&amp;R , A&#039;Pex , I&#039;bach , Tanabe DF210 , Esplier (4 ลำดับสุดท้าย ความสูงใกล้เคียงกัน)</p><p>-เรียงตามลำดับอ่อนนุ่ม-แข็ง Tanabe NF 210 , Esplier , A&#039;Pex , Tein , H&amp;R , Tanabe DF210 , I&#039;bach</p><p>ราคาของสปริง</p><p>Tanabe NF 210 , Esplier , Tein , H&amp;R , Tanabe DF210 , I&#039;bach == มือ1 สนนราคาประมาณ 8000-9000 , มือ2 ราคาประมาณ 4000-5000 ขึ้นกับสภาพ</p><p>A&#039;Pex ราคามือ1 สนนราคาประมาณ 5000-6000 มือ2 ราคาประมาณ 3000-3500</p><p>Esplier ไม่ทราบราคา</p><p><br /></p><p>3.โช๊คเดิมสปริงเดิม แต่ ใช้วิธีตัดสปริง ราคา ประมาณ 400 บาท(ไม่แน่ใจ) แต่ไม่นิยม และ ไม่แนะนำ</p><p><br /></p><p>อีกอันที่ไม่ได้พูดถึง คือ โช๊ค โคนี่ ต้องใช้เสื้อ โช๊คเดิม ตรงรุ่น ราคา มือ1 คง 2x,xxx ใส่คู่กับสปริงโหลด</p><p><br /></p><p>ปล. สปริงบางยี่ห้อบางรุ่น พอใส่แล้ว มองดู เหมือน ซุ้มล้อหน้าเหลือช่อง เยอะกว่า ซุ้มล้อหลัง เราสามารถเลื่อนเบ้าโช๊คหน้าลงมาได้อีกประมาณ เกือบ 1นิ้ว (เท่าที่เคยเห็นคนทำ ไม่มีผลเสีย) ทำ ที่ร้าน พี่ใหม่ พรเทพโช๊คอัพ เช่นเคย ราคา เลื่อนเบ้าก็ คู่ละ 400 บาท</p><p><br /></p><p>ปล.เอามาจาก&quot;รวมคำถาม ปัญหาต่างๆ สาเหตุ และวิธีแก้&quot;[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X