• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;marshilldy, post: 636954, member: 18895&quot;]ตอนนี้เริ่มสะสมทุนในการ Refresh เจ้า NX คันเก่งของตัวเองได้พอสมควรแล้วครับ</p><p>อยากสอบถามเรื่องการจัดการซ่อมแซมครับ ระหว่าง ไล่ระบบเครื่อง-ช่วงล่าง และไฟ กับ การทำสีใหม่</p><p>อย่างไหนควรจะต้องทำก่อนหลัง ปรึกษามาหลายเสียง คงจะต้องมาหาข้อสรุปฟันธงกับคนที่ใช้ NX อยู่จริงๆ</p><p>ตอนนี้เครื่องผมโซเริ่ม่ดังมาก ทั้งโซ่บนและล่าง อาศัยเติมน้ำมันเครื่องหนืดๆ ประะคองตัวไปวันๆครับ</p><p>ช่วงล่างก็ส่อแววอ่อนแอ เนื่องจากซิ่งไปพัทยาคราวก่อน ตกหลุมสะเทือนสะท้าน จน พวงมาลัยกินซ้าย</p><p>ตั้งศูนย์ใหม่ก็ยังคงอาการเดิม ส่วนเรื่องไฟ พอกดคันเร่งมากๆ แถวๆ 4000 + ไปแล้ว ไฟแบตเตอรี่จะแดงสว่าง วูบวาวตามจังหวะกดคันเร่ง ส่วนเวลาเลี้ยวขึ้นลงทางชันตัวถัง ก็มีเสียงแตกเนื้อสาวให้น่าสงสัยว่ามันจะหลุดวันไหน สีภายนอกก็เริ่มมีน้องหนิมขึ้นปุ่มปั่ม โดยเฉพาะหลังคา</p><p><br /></p><p>เฮ้อ เป็นหลายโรคครับ เก็บสะสมมานานกะว่าจะรักษาทีเดียวให้หายขาด </p><p><br /></p><p>เลยอยากปรึกษาเพื่อนพี่น้องอาวุโสทุกทั่น จะจัดลำดับการซ่อมอย่างไรดี เพราะอีกใจจอยากทำสีไปเลย เพราะพอฝนตกหนักๆ รู้สึกว่าเกิดการใกล้ชิดธรรมชาติมากเกินไป (หลังคาและซีลยางกระจกรั่ว) แต่อีกใจก็อยากรอให้ได้ T-Bar มาก่อนแล้วทำทีเดียว&nbsp; ไม่อยากจะซ่อมกระจุกกระจิกหลายรอบครับ</p><p>และอยากได้งานดีๆ จ่ายแพงไม่ว่า แต่อยากได้งานระดับสากล อีกไม่นานคงจะสะสมทุนได้ระดับหกหลัก</p><p>ผมเน้นทำรถสไตร์เดิมๆ ไม่เลิศเลอเกินตัวแต่เน้นคุณภาพงาน</p><p><br /></p><p>ฟังผมบ่นแล้ว โปรดชี้แนะด้วยครับพี่น้อง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X